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我从塞力斯过来北汽，两面跌停都吃了，这次跌停也是一动不动，赛力斯那面直接割了，但是北汽和塞力斯跌停有根本上的区别
塞力斯是利好出尽全是利空，唯一的利好就是盈利和销量，但是都变成了利空，盈利比预期的30亿少了一半，销量也始终被理想压制，关键是股价还很高，主力都不愿意接盘
北汽是利空出尽全是利好，比如换董事长，这种反而可以看做是利好，至于特朗普加关税和北汽没啥关系，召回也不算什么大利空，反而长期看来也是利好，马上S9上市，而且价格也才到历史最高位的一半，主力也会愿意继续看多，S9工厂24小时生产全是利好，余承东会全力推进S9也是利好（因为智界已经失败，尊界注定不会高销量），所以综合看来北汽在S9上市价格到12也不算很高
周5跌停看资金和K线大概率是量化下行的时候机构和主力砸盘，砸破位，然后不少主力和散户止损卖出，连锁反应更多的主力和散户量化卖出，直接践踏就砸跌停了，这点可以从龙虎榜买卖双方看出来。
根据K线和龙虎榜分析 机构和主力在跌停连续大量买进加仓，或者做了一波大T，散户又又又割肉。
周一大概率是低开高走或者直接高开高走让散户割肉
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