《关于进一步全面深化改革 推进中国式现代化的决定》中提到的“健全现代化基础设施建设体制机制”涉及多个方面的内容，旨在通过一系列措施提升我国基础设施建设和管理的现代化水平。
构建新型基础设施规划和标准体系是关键。这包括合理布局基础设施重点领域标准，积极开展设施互联互通标准建设，加强信息基础设施和传统基础设施的标准融合和统一，促进设施的互联互通和共享复用。例如，加快制定各类新型基础设施标准体系及评价体系，加强对各领域新基建的动态监测与综合评估。
健全新型基础设施融合利用机制也是重要一环。同时，要加快传统基础设施数字化改造，支持城市公用设施、建筑、电网、地下管网等物联网应用和智能化改造。
拓宽多元化投融资渠道也是推进现代化基础设施建设的重要手段。要发展多元化融资方式，如股权融资、债权融资、ABS等，满足不同类型企业的融资需求，并完善多层次资本市场建设。例如，政府和社会资本合作（PPP）模式在重大水利工程中的应用，通过多元融资、建立项目最低需求照付不议机制等手段来解决资金问题。
在推进传统基础设施数字化改造方面，纲要草案提出加强泛在感知、终端联网、智能调度体系建设；推广公路智能管理、交通信号联动、公交优先通行控制；建设智能铁路、智慧民航、智慧港口、数字航道等。
深化综合交通运输体系改革也是其中的重要内容。要推进铁路体制改革，发展通用航空和低空经济，优化收费公路政策。
$健全重大水利工程建设、运行、管理机制也至关重要。要创新筹资、建设、运营、管理等机制，更多运用改革的办法解决建设资金问题，注重发挥财政资金引导带动作用。
如何实现传统基础设施的数字化改造，有哪些成功案例或实践经验？
在推动传统基础设施的数字化改造过程中，可以采取多站合一能源站建设模式，将移动互联网、物联网、人工智能等新兴技术与传统领域运营实景深度融合。例如，通过构建全智慧型的基建应用生态链，实现道路、桥梁、建筑等基础设施数字化建模，并配建交通流量监测等设施，实现深度覆盖和全要素动态监测。
在农村地区，推进传统基础设施数字化升级是一项长期性、系统性工作。建议分级分类有序推进农村公路、水利、电力、冷链物流等基础设施数字化、智能化改造。例如，完善农村公路基础设施数据库和养护管理数字化系统，构建农村公路数字化综合监管体系，加快实现农村公路“一张图”管理；同时，推进农村水利工程智慧化、水网智能化，以及数字孪生农村供水工程建设。
通过将新信息基础设施（如通信能力）与市政灯杆集成，可以同时建设照明和覆盖系统；将透明天线与公交车广告牌集成，实现盲区照明和热力补充或覆盖增强；还可以集成各种物联网应用，例如将传感器技术与水、电、燃气管道网络相结合，实现物联网信息的智能采集和报告、灾害预警等功能。
深圳梅林大厦在数字化升级过程中，通过美的楼宇提供的节能改造数字化服务，将大厦空调等设备接入云端，利用云端智慧算法优化管理，帮助节能并降耗10%。这一案例展示了如何通过数字化手段提升现有建筑的能效和管理水平。
厦门倍杰特科技股份公司在华为云助理的帮助下完成了数字化改造，实现了降本增效的目标。
多元化投融资渠道在推进现代化基础设施建设中的作用及其效果如何？
1.多元化投融资渠道为基础设施建设提供了持续的资金保障。通过市场化运营和增信，动员各类市场投资主体参与基础设施建设，采取“建设-经营-转让”（BOT）、资产证券化及政府和社会资本合作（PPP）等多种融资模式，确保了资金的稳定供应。例如，中国通过PPP模式吸引了大量私营部门投资者参与城市基础设施的运营和维护，目前已有上万个PPP项目，涉及交通、水供应、城市环境修复等多个领域，投资规模达3万亿人民币。
2.多元化投融资渠道有助于解决资金短缺问题，提升基础设施建设的质量和效益。例如，在交通运输基础设施领域，创新和改革投融资模式对促进经济社会健康稳定发展做出了贡献，解决了政府投资主体作用不强、公共财政投入不足等问题。此外，地方政府通过多措并举，拓宽交通运输投融资渠道，积极争取国家及省专项资金支持，形成多层次、多元化的投入格局。
3.多元化投融资渠道还促进了城镇基础设施的可持续发展。通过建立经营与融资联动机制，吸引社会资本进入城镇建设管理运营的非竞争性领域，提升了城镇供水、供热、供气、垃圾污水处理及市政管网、交通、公园等公共服务设施的建设、运营水平。
4.构建新型基础设施规划和标准体系，健全新型基础设施融合利用机制，推进传统基础设施数字化改造，也是多元化投融资渠道的重要组成部分。
铁路体制改革的具体措施有哪些，对我国交通运输体系改革的影响如何？
1.政企分开：这是铁路体制改革的第一步，旨在将政府与企业的职能分开，明确政府的监管职责和企业的经营责任。例如，组建国家铁路局和中国国家铁路集团有限公司，实现铁路政企分开。
2.市场化改革：引入有效竞争，允许新的投资和经营企业进入铁路运输市场。这包括鼓励民间资本投资铁路，并调整铁路货运价格以促进铁路运输发展。
3.大部制改革：撤销全国41个铁路分局，成立太原、武汉、西安等铁路局，实行三级管理模式。此外，还进行了“运网分离”和主辅分离，将铁路客运和货运业务与路网业务分开，剥离出原铁道高校及铁路医院。
这些改革措施对我国交通运输体系改革产生了深远影响：
1.提高效率和竞争力：政企分开和市场化改革增强了铁路系统的效率和竞争力，促进了铁路高质量发展。
2.优化资源配置：通过大部制改革和运网分离，铁路系统能够更有效地配置资源，减少行政干预，提升市场活力。
3.促进综合交通运输发展：改革推动了铁路融入综合立体交通网络体系，增强了与其他交通方式的协调和衔接。
海事仲裁制度规则创新的主要内容是什么，这对提升航运保险承保能力有何意义？
1.规范海事争议的仲裁程序：新的仲裁规则涵盖了海事请求保全、海事强制令、赔偿责任限制基金等多个方面，并明确了仲裁员人选、审理方式与措施、专家证人聘请等事宜。
2.设立“仲裁-调解-仲裁”和海上碰撞争议解决快速程序：这些新设立的程序旨在提高仲裁效率，确保争议能够迅速得到解决。
3.电子化手段的应用：新修订的规则首次对电子送达、视频开庭、视频作证、电子签名等作出了系统规定，以适应新冠肺炎疫情带来的变化。
这些创新对提升航运保险承保能力具有重要意义：
1.提高仲裁效率和透明度：通过引入“仲裁-调解-仲裁”和海上碰撞争议解决快速程序，以及设立专门的仲裁规则，可以显著提高仲裁效率，减少争议解决的时间和成本。这有助于保险公司更好地管理风险，提高其承保能力。
3.增强国际认可度：新的仲裁规则和程序的引入，特别是电子化手段的应用，能够提升中国海事仲裁的国际形象和认可度，从而吸引更多的国际客户和业务。
3.完善全球服务网络：通过规范中国船东互保组织管理，提升海外理赔等服务能力，可以进一步完善我国航运保险的全球服务网络，增强其在全球市场的竞争力。
4.促进航运保险业务的拓展：新的仲裁规则为保险机构提供了更加明确和高效的争议解决机制，这将鼓励保险机构拓展航运保险业务，创新产品，提高承保能力和信誉担保的国际认可度。
$水利建设(BK0597)$$低空经济(BK1166)$$航运港口(BK0450)$#铁路建设再挂加速挡##基建股持续霸榜，稳增长主线如何布局？#
【敬告：东哥观点明确， 绝不模拟两可，投资之路充满挑战，交易需审慎而行。市场风云变幻，计划赶不上变化，一切应随市场动态而调整。本人在此分享对市场的理解，仅为个人观点，操作风险自担，盈亏责任自负。】
【欢迎各位新老朋友不吝赐教，热烈讨论，勇敢提问。真诚期待你们的留言，同时，请一定不要忘记点赞并关注，愿我们一同探索，共赴智慧之旅！】
本文作者可以追加内容哦 !
