多国热邀 中国车企下一轮建厂热潮在欧洲？

据路透社日前报道，意大利政府正在考虑通过法令接管Stellantis集团旗下已停产汽车品牌，并将这些品牌转让给中国汽车公司，以鼓励后者在意大利设立工厂。

最近向中国车企抛出橄榄枝的不止意大利。前不久，土耳其政府宣布取消此前出台的针对所有中国进口汽车额外征收40%关税的计划。并说明，在该国投资建厂的汽车生产商将享受投资鼓励政策，因此无需额外缴纳关税。此外，匈牙利、西班牙等国此前也推出多项激励措施，吸引中国车企建厂。

目前已经或计划在欧洲建厂的中国车企其实不少。比如吉利旗下子公司沃尔沃在瑞典和比利时拥有两家工厂；奇瑞的西班牙巴塞罗那工厂将在今年年底之前开始生产电动汽车；比亚迪在匈牙利建立了首家乘用车组装厂，预计2025年投产。此外，上汽、长安、哪咤等品牌也都有在欧洲建厂的筹划。 

大量车企开始产能出海，也说明中国汽车的全球化进程正在加速。在海外建厂，一方面有助于树立自有品牌形象，另一方面能够节省运费和潜在关税上升。随着许多欧洲国家对中国车企建厂的利好支持不断加强，欧洲是否会成为继东南亚之后，中国车企产能出海的新高地？

乘联会秘书长崔东树认为，在欧洲本土化的生产方面，中国自主品牌车企存在巨大的发展机会。从整车出口到海外整车制造形成体系化的发展，中国车企能够在这一过程中不断做大做强。