7月16日，据保时捷官方新闻稿报道，他们再推出2款最新的全电动Macan车型，衔接今年年初发布的Macan 4 与 Macan Turbo车型，并持续引入了先进的碳化硅技术，以提升车辆的性能和效率。
具体来看，这两款车型分别为全新后轮驱动Macan EV和全新Macan 4S，前者以其卓越的效率可提供高达641公里的 WLTP 续航里程，后者则拥有516 PS（380 kW）的强悍动力，其定位为车系中的高性能版本，2款车型均基于800V架构打造，搭载SiC逆变器：
Macan EV：
作为保时捷纯电SUV车系阵容的新成员，Macan EV同样搭载总电量为100 kWh的高压电池，动力方面与年初推出的 Macan 4所搭载的一致，采用直径 210 mm，有效长度 200 mm的后轴马达单独输出，输出功率为 340 PS（250 kW）。
电动马达方面，配备了480安培的SiC脉冲电源逆变器（PWR），提高马达效率，大幅降低 PWR 的开关损耗的同时实现更高的转换频率。
在启动控制下，MacanEV可以产生高达265 kW（360 PS）的超增压功率，最大扭矩为563 Nm。零百加速仅需5.7秒，最高速度为220 km/h。
Macan 4S
Macan 4S 搭载了全新后轴马达与功率达600 安培的SiC脉冲电源逆变器，电机直径230毫米，有效长度150毫米。
结合Macan 4和Turbo车型所使用的前轴马达，动力系统输出功率达448 PS，短暂超增压功率更高达516 PS。
在启动控制下，Macan 4S最大扭矩为820 Nm。从0加速到100 km/h需要4.1秒，最高速度为240 km/h，WLTP 续航里程可达 606 公里。
实际上，保时捷今年以来推出的4款纯电车型均是基于800V 架构的Premium Platform Electric（PPE）架构打造，，支持高达270 kW的直流充电能力。在合适的快速充电站，电池从10%充到80%大约需要21分钟。
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