据QYResearch调研团队最新报告“全球复合铁路枕木市场报告2024-2030”显示，预计2030年全球复合铁路枕木市场规模将达到9亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为6.7%。
根据QYResearch头部企业研究中心调研，全球范围内复合铁路枕木生产商主要包括Sekisui、Greenrail Group、Lankhorst Mouldings、TieTek、Sicut Enterprises、IntegriCo Composites、Evertrak、Voestalpine、Pioonier GmbH、Atlas Trading International等。2023年，全球前五大厂商占有大约54.0%的市场份额。
就产品类型而言，目前HDPE是最主要的细分产品，占据大约34.8%的份额。
就产品应用而言，目前铁路是最主要的需求来源，占据大约75.0%的份额。
主要驱动因素:
D1：早在 2001 年，美国环保署就承诺用再生塑料铁路枕木替换旧铁路枕木，以帮助减少温室气体。该备忘录指出，美国每年大约更换一千万到一千五百万根木制铁路枕木。由于木制铁路枕木经过杂酚油处理，美国环保署认为这些枕木的化学危害可能比塑料铁路枕木严重得多。这不仅有助于清除垃圾填埋场中的塑料，还可以减少铁路轨道内和周围释放到空气中的化学物质数量。即使是铁路工人也可以避免在更换过程中因有害化学物质引起的疾病。
D2：复合铁路枕木的主要优势是其使用寿命长达 50 年，而木枕木的平均使用寿命仅为 14 年。
D3：复合铁路枕木的出色性能，例如：
• 出色的阻尼和高强度特性
• 降低噪音和振动
• 易于安装
D4：各国禁止使用杂酚油处理。
主要阻碍因素:
R1：全球安装率较低，尚未得到广泛认可。
R2：目前尚无使用这些产品的标准或规范。由于缺乏透明的标准，在监管框架下，由于潜在的安全和风险问题，很难将新产品引入铁路环境。
QYResearch将持续关注行业动态，为投资者和业内人士提供最新、最全面的市场分析和趋势预测。更多行业资料建议查看恒州博智研究中心出版的相关报告。
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