天迈科技和大众交通我是10号就上车的 ，这种票做的纯属就是一个逻辑 仓位都是1成1成开
天迈无人驾驶 硬件概念你，大众交通逻辑是出租车公司 看了9号和10号的穿越 还是更偏向低位的落地实体受益公司 所以才从车联网里切出来仓位打落地端
逻辑就是直接认知到你的收益，我上周四走的切换的星网宇达 周五的预期有是出星网宇达切回大众交通 做投机做的就是那个强，那个弱 只是锦江在线没有砸盘 我挂的大众交通位置低了1毛多 没接到
其实评论区一直都有一种自嗨 自以为的吧友，真的 这种投机票没有对 没有错 也没有谁说能从头吃到尾 都是通过每天盘面的走势来做判断的
像胜宏科技 全志科技 这种一直做中线预期 是一种逻辑 ，做投机的短线 超短线又是一种逻辑
其实看股吧散户的情绪也是一种判断涨跌的方式，各位可以去看看 我上周发的出星网宇达切大众交通的帖子里面有多少是看空的 ，有的今天还主动来删除了评论
炒业绩也好 炒短线也好 ，逻辑绝对了收益
之所以选择清仓星网宇达 选择大众交通去做投机 逻辑星网宇达对接的百度 而大众交通对接的是出租车公司 一个是点对点 一个点对面的逻辑
点对面的出租车公司 可发展空间更大，可收益空间更高 情绪端的高度也给出了方向 已经脱离了基本面的大众，情绪上已经拉满 打出来的位置绝对够
下一个切入点 就是分化 ，盘中核就进场一成 做一下反包的预期 这个是能玩的 如果你是赌一把的就算了
操作上 底仓金百泽继续持股 沃尔核材清 PCB留一个 创业板底仓 继续做投机
胜宏科技持股中 等预期 有专贴可以去查阅 亿道信息留下记账
全志科技持股等预期 有专贴可以查阅
金溢科技 万集科技 持股 预期不变 产品落地加二轮
淳中科技 财税数字化 前面高标强势的格尔软件是切换对象 高位的一字打不进去 只能切低位的 持股
好上好周五新进 有逻辑讲过 持股
斯达半导:本轮新能源汽车/风光储/工控.去库存接近尾声，3季度可能会是一个拐点。汽车方面，公司车规IGBT模块合计配套超200万套主电机控制器,欧洲一-线Tier 1开始大批量交货，另外受益于汽车电气化持续推进，800V平 台架构下对SiC功率电子器件需求增长明显，为公司提供中长期强劲增长动力开启第二成长曲线。风光储方面，公司已是国内多家主流光伏逆变器、风电逆变器企业主要供应商，并且与头部企业建立了深入战略合作关系。基于第七代微沟槽Trench Field Stop技术的IGBT模块在地面光伏电站和大型储能批量装机，并在北美等海外电站批量装机。在工业控制领域，公司已为国内多家头部变频器企业IGBT模块的主要供应商，已是工控行业多家国际企业正式供应商。
中通客车:随着自动驾驶高度的打开，市场或将继续发动低位补涨，大众交通带动.的出租车公司基本已经都涨过一-遍,所以关注以金龙汽车为首的客车方向补涨。从市场地位来看，虽然大众交通还是绝对核心，但是无论是周五还是今天，金龙汽车.起到的作用并不比大众交通弱,明天金龙汽车走加速的可能性不小，发动补涨也比较合理。关注前期妖股中通客车为主，人气足，业绩好
最近的炒作更偏向于业绩端 比如半导体里面的行情 所以后续中通客车是重点
今天进了 没涨 后面还是机会
容大感光投机标
光刻胶的逻辑 只是投机，不是重点 重点是PCB 和汽车电子
今天明天 容大感光冲高就走
淳中科技 前面讲过逻辑 ，被套的可以补仓
没有的可以切换了 特别是高位恐慌的 可以仓位调低点到淳中科技
PCB 里面 强势高位突破预期的 来沃尔核材
超跌反弹的 鼎泰高科
做预期投机的 金百泽 都有讲过 都是产期做的
白线向下 黄线上行 ，大盘股弱势砸盘
小盘股强势反弹 搞股息砸盘 ，题材拉升 跌指数 ，拉题材 最舒服的行情
胜宏科技减仓 补仓淳中科技 ，尾盘反抽 T出
美格智能的逻辑讲过 上周讲的
今天刚刚修复好均线放量突破 底部位置 持股就好 因为仓位重的可以减 仓位底仓的 已经看到了启动信号 就等回调加仓了
千方科技 进场 手里的好上好个切换做投机 中通客车的仓位也可以用来做投机 无人驾驶的千方科技
前方讲过逻辑
有科技股的 持有尾盘补仓 也行 明天大概率是回流
权重护指数 就是杀高位 意义不大
千方科技:根据北京高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设项目路侧智能感知设备-1标段招标公告来看，边缘计算节点MEC设备可能是-个预期差方向。千方科技深耕自动驾驶、车路协同领域,围绕V2X形成通信芯片、通信模组、车载终端、测试与认证、CA安全等产业生态。从_上游产业链中的MEC设备到中游的智慧交通大脑平台、车路协同硬件产品制造方面均掌握核心技术。
本文作者可以追加内容哦 !
