阿维塔2023年总营收56.45亿元，净亏损36.93亿元；小鹏汽车2023年总营收306.8亿元，净亏损103.8亿元；蔚来汽车2023年总营收556.18亿元，净亏损207.2亿元；零跑2023年总营收167.47亿元，净亏损42.16亿元。
以上都是直营模式所造成的净亏损
大家在看看广汇汽车2024年半年报亏损也才6亿，很多人不看好经销模式，但经销模式对新能源汽车的发展起到重要的发展助力。
中国有句老话讲：造船过河不如借船过河
一家直营店每年固定支出在400万，广汇汽车在2023年还实现盈利，在管理上有些20年多年的销售经验，控制成本经验。
笔者还是认为这次广汇汽车的退市主要还是因为触及“一元面退机制”造成的，并且笔者认为本次退市有很大可能性是因为公司在利用退市45天内进行重组复牌上市。
一旦广汇汽车复牌成功，将会给广汇系所有股票带来重大利好信号，同时也彰显广汇集团是一家保护投资者安全的良心集团，有足够的自救能力，适合股民长期投资持有集团。
目前被套住的股民笔者也深感同情，笔者也被套10万股，总金额高达20万，但是笔者还是觉得广汇汽车不应该退市，并且股吧里大家都说退市对广汇集团是一种解脱，但是你们要知道广汇汽车里面最值钱的是广汇两个字，近期广汇能源，广汇物流，广汇宝信都出现了快速下跌趋势，做为广汇集团来说不可能冒这么大的集团信誉风险。
既要蒸发广汇集团数百亿的市值，也要面对10万散户的联合线下维权行动，所以广汇汽车退市并非是一件容易的事情。
广汇汽车退市后期预计风险：
1：广汇能源下跌蒸发股价：180亿市值
2:广汇物流下跌蒸发股价：36亿市值
3:广汇宝信（香港）面临退市：30亿市值
4:汽车街（香港）下跌蒸发股价：20亿市值
5:合金投资下跌蒸发股价：7亿市值
6:广汇汽车退市蒸发：320亿市值
合计：600亿市值
并且广汇集团不管是融资能力，还是其他股票上市，现有股票长期发展都存在不确定性风险，牵一发动全身。
广汇汽车退市对大公国际造成一定信誉影响
广汇汽车退市连累了金正集团信誉问题
广汇汽车退市对新疆其他企业公司也造成一定程度发展影响。
孙广信个人也造成商誉影响和企业管理能力的质疑。
总之，广汇汽车退市对大A股票市场又做出了清退10万股民的贡献！
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