近日,伴随着一汽-大众长春基地的灯火通明,万众瞩目的全新一代迈腾B9终于揭开神秘面纱。然而,这场本该是科技与豪华碰撞的盛宴,却因销售总监的“长篇大论”引发了不小的风波。网友们纷纷调侃:“这哪是介绍新车,简直是一场前所未有的‘前列腺保卫战’。”“四十分钟的激情演讲,这座椅到底有多舒服,能让演讲者如此沉醉?”具体情况如何,且听咱们细细道来!
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言归正传,全新一代迈腾B9的亮相,确实在外观和内饰上带来了耳目一新的感觉,仿佛一夜之间从沉稳大叔变身成了科技潮男。不过,这款车令人咋舌的定价,却让不少网友直呼,是不是梁静茹给予了勇气。
确实,与国产新势力相比,17.99万至24.69万的价格区间,确实有些“高冷”。在性价比成为购车首要考虑因素的当下,仅凭品牌影响力和“后排座椅媲美考斯特、迈巴赫”的宣传,就想“掏消费者的腰包”,还真得好好想想。
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当然,迈腾B9也并非毫无亮点。它基于MQB-B平台打造,智能化水平大幅提升,高配车型搭载的大疆智能驾驶方案,以及IQ.Pilot智能驾驶辅助系统,让人眼前一亮。
L2+级自动辅助驾驶,10.25英寸主驾屏、15英寸中控屏加上11.6英寸副驾屏,搭配高通骁龙8155车机芯片,科技感爆棚。只不过问题是,这年头智能、大屏几乎成了标配,是否能打动见多识广的消费者,确实是个未知数。
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更有趣的是,一汽大众还玩起了“两代同堂”的戏码,老款迈腾B8摇身一变成为“200万辆众享款”,继续征战沙场。这一招,看似聪明,实则也是对市场的一种试探。毕竟,在竞争激烈的B级车市场,多一个选择,就多一份胜算。
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但说到底,全新一代迈腾B9能否在市场中站稳脚跟,最终还是要靠产品力和性价比说话。面对帕萨特、凯美瑞、雅阁等老牌劲敌,以及比亚迪汉这样的新能源大佬,迈腾B9的每一步都需谨慎。毕竟,17年的品牌积淀虽好,但市场的风向,可是说变就变的。
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编后语
全新一代迈腾B9的上市,无疑是B级车市场的一颗重磅炸弹。至于这颗炸弹是响雷还是哑炮,还得看市场的后续反应。不过,对于还在犹豫的消费者来说,不妨先行观望。毕竟,好车不怕晚,实惠才是王道。
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