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裕太微于7月22日发布消息，公司于7月18日接待了泓德基金管理有限公司、中信证券资产管理有限公司以及北京市星石投资管理有限公司等多家机构进行调研的详情。此次接待由董事会秘书王文倩负责，地点位于北京市。
在互动交流环节，关于比亚迪2024年上半年出口销量同比上涨近155.6%对公司车规产品销量的影响：公司回应称，据中汽协数据统计，2024年1-6月份国内狭义乘用车累计批发销量达到了1,175.1万辆，同比增长6.1%，显示中国汽车产业正稳步向前发展。特别是新能源领域，2024年1-6月全国新能源乘用车累计批发销量高达462万辆，同比增长30.3%。上半年部分月份，新能源汽车市场渗透率更是突破了50%。比亚迪2024年上半年累计销售160.71万辆，稳坐中国市场汽车品牌销量排行榜榜首。公司的车规产品已广泛应用于比亚迪等众多客户中，随着汽车智能化网联化程度的不断提升，应用空间将进一步拓展，这对公司而言是巨大的机遇，预计将有更多公司自研的车规芯片被应用于更多车型和平台上。
对于新能源汽车销量的增长对公司产品的推动作用：公司表示，据“中汽协会数据”微信号消息，2024年6月新能源汽车产销继续保持较快增长，同比均超过两位数。公司规模量产的车载以太网物理层芯片已广泛应用于多款新能源汽车。随着汽车架构中端到端应用的不断深化，将有更多车型使用公司车载产品。
关于公司2024年第二季度的营收情况：公司透露，从刚结束的6月情况来看，公司第二季度营收同比和环比均呈现上涨趋势，且公司产品端的销售额已实现连续6个季度环比增长。公司当前在手订单充裕，随着新品的不断放量以及工规级产品订单量的逐步恢复，公司今年整体营收将较2023年有较大增长。具体的经营情况将详见公司后续的半年报公告内容。
在介绍L3级别自动驾驶时：公司表示，在L3级别，自动驾驶系统可在设计运行条件下执行全部动态驾驶任务，包括环境感知、方向盘控制和加减速控制。当系统判断设计运行条件即将不满足时，会请求人类用户接管。多家汽车制造商如比亚迪、梅赛德斯-奔驰等已获得L3级别自动驾驶的测试牌照，并计划在未来推出商业化的L3级别自动驾驶功能。此外，政策和标准也在逐步支持L3级别自动驾驶的商业化应用。L3级别自动驾驶技术可应用于多种场景，如高速公路上的自动切换车道、自动寻找车位并泊车等。总体来看，L3级别自动驾驶技术正逐步成熟并获得政策和市场的支持，这对突破当前单车车载高速有线通信芯片数量限制具有重大意义，也将进一步扩大公司车载芯片的市场。
最后，关于公司2024年是否会和2023年一样保持人员的高速增长态势：公司回应称，2023年因产品线扩充需求，公司增加了一百多位员工。经过半年的研发及人员扩充，公司产品型号数量由30款增至47款，新品增加率超过50%。然而，2024年公司将进一步提升人效，采取以人换人的模式加大公司整体营运效率，因此将严格控制人员的净流入。预计2024年公司整体人员的净流入将控制在30人左右。
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