目前全球范围内正在为下一代能源（绿能）转型做持续努力，然而从实际效果来看，不仅加快实现绿能转换困难重重，甚至有可能出现“”的局面。西欧多个发达国家退出碳中和承诺是最为明显的标志。与此相对的，是石油产出国们进入新一轮的大力勘探。
石油国家大力勘探新油田
沙特能源部北京时间7月2日宣布，在该国东部省和沙漠空白地带发现两个非常规油田、一个轻质阿拉伯油藏、两个天然气田以及两个天然气储层，这一重大发现巩固了沙特作为全球最大石油出口国的地位。
科威特石油公司当地时间7月14日下午向外界宣布，在科东部海域费拉卡岛附近的努哈萨油田发现了新油气储量。新发现包括21亿桶轻质油和5.1万亿标准立方英尺天然气，大约是该国三年的全部石油产量。
玻利维亚总统路易斯·阿尔塞7月15日对外宣布，在该国首都拉巴斯以北发现拥有1.7万亿立方英尺储量的巨型天然气田，已探明储量约480亿立方米，阿尔赛称这是玻利维亚近20年以来的“最重要发现”。
眼看着西方发达国家“撩桃子”，传统能源生产国猛然间回过神来，大家都是“千年狐狸”，说什么聊斋啊。
需求不振令转型雪上加霜
以美国为首的西方发达经济体自2022年以来进入一轮急促的加息周期，而美联储的峰值利率截至目前已持续了一年时间（美联储2023年7月最后一次加息），全球经济在央行们的集体紧缩货币政策之下举步维艰。
近日美国总统选举横生变数，共和党候选人特朗普遭遇枪击，民主党候选人现任总统拜登受困于“退选”质疑，美联储遭遇各项数据参差不齐，在这种情况下，美联储降息预期出现“反复横跳”……
国际货币基金组织（IMF）在其最新报告中指出，由于服务价格上涨阻碍了降通胀进程，使得货币政策正常化变得更加复杂。此外，通胀上行风险未能解除，从而加大了利率在更长时间内维持高位的可能性。
德鲁里世界集装箱指数显示，上海至纽约航线的40英尺集装箱即期运费价格近期高达9387美元。尽管这一运费仍远低于疫情期间16000美元的峰值，但目前的运费已经比今年2月份时高出了一倍多。糟糕的是，不只是一两条航线，而是全面上涨。
通胀不降，降息无望。降息无望，需求不旺。近期油价为什么表现低迷，原因在此。目前国际油价大致围绕81.76美元趋势性多空分界进行上下波动，预计短期内在低点78美元至高点83美元区间震荡。
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