刚刚止跌回升的中国汽车股，还没来得及欢欣鼓舞，又再度被打回下行通道。
第29周，刚刚止跌回升的中国汽车股再度走低，《汽车K线》统计在册的86只汽车股平均股价，由前一周的上涨4.56%转为下跌3.13%，总市值为6.09万亿元。
其中，实现上涨的个股25只，占比近3成；下滑的个股60只，占比近7成，华晨中国持平。
值得一提的是，在实现上涨的个股中，涨幅超过10%的仅3只。其中，欣旺达$欣旺达(SZ300207)$以17.87%的周涨幅领涨；安凯客车$安凯客车(SZ000868)$和金龙汽车$金龙汽车(SH600686)$分别以15.38%和14.71%的涨幅排在第2、3位；而排在第4、5位的周涨幅分别仅为6.6%和5.36%。
与之相对的，下跌个股跌幅超过10%的多达8只。其中，跌幅最大的如祺出行一周跌幅高达47.45%；而广汇宝信、正通汽车、广汇汽车和极星汽车则分别以31.07%、23.08%、18.75%和13.4%的周跌幅排在倒数第2～5位。此外，跌幅超过10%的个股分别为汽车之家美股、永达汽车和恒大汽车。
与此同时，三大股指涨跌不一，上证指数、深证成指分别上涨0.37%和0.56%，恒生指数下跌4.79%。
分板块来看，五大板块中仅新能源&智能化、商用车两大板块保持正增长，其余板块均再度走低。
以下，《汽车K线》详细介绍板块情况。
乘用车：由涨转跌，极星汽车垫底
第29周，乘用车板块以跌为主，一周平均股价下跌3.26%。其中，上涨个股8只，下跌个股达19只，华晨中国持平。
其中，海马汽车以6.6%的周涨幅领涨；上汽集团和江淮汽车分别以4.72%和2.62%的周涨幅排在第2、3位。
具体来看，海马汽车的领涨主要得益于7月18日的涨停。但从消息面上来看，并无重大消息发生。
江淮汽车则是华为终端BG董事长兼智能汽车解决方案BU董事长余承东，披露了华为与江淮共同打造的品牌将正式命名为“尊界”。
跌幅方面，领跌的极星汽车一周下跌13.4%；恒大汽车和北汽蓝谷分别以10.26%和9.53%的周跌幅排在倒数第2、3位。
其中，北汽蓝谷接连发布公告，宣布选举代康伟为公司十届董事会董事长、董事会战略委员会委员；聘任张国富为公司经理、刘观桥为公司副经理；贾宏伟因工作原因，申请辞去公司十届监事会监事、监事会主席职务；提名陈青波为公司十届监事会监事候选人。
此外，北汽蓝谷麦格纳宣布自2024年7月20日起，因制动液存在渗漏风险，召回部分阿尔法T和阿尔法S纯电动汽车，共计3418辆。
整体来看，乘用车板块的表现不佳，平均股价跌幅仅次于五大板块中的经销商板块。
经销商：如祺出行大跌超47%
第29周，经销商板块全线飘绿，一周平均股价大跌14.26%。
具体来看，跌幅最高的是如祺出行，一周跌幅高达47.45%；广汇宝信和正通汽车的周跌幅分别达31.07%和23.08%。
其中，如祺出行的领跌，主要受累于7月17～19日分别高达20%、10.07%和28%的连续大跌。
广汇宝信披露业绩预告显示，预计今年上半年将录得母公司拥有人应占亏损不多于1亿元，而2023年同期为溢利3.24亿元。
此外，广汇宝信的大跌，或也离不开控股股东广汇汽车或将终止上市的拖累。
根据最新进展，广汇汽车因每日收市价连续20个交易日均低于1元，触发上交所股票上市规则项下有关终止上市条件。
值得一提的是，广汇汽车已于7月17日收盘后停牌。
整体而言，板块的全面飘绿，叠加如祺出行、广汇宝信、正通汽车等个股大幅下跌，该板块表现十分低迷。
新能源&智能化：“绿肥红瘦”，逆势上扬
第29周，新能源&智能化板块虽然“绿肥红瘦”，但一周平均股价却实现了0.11%的上涨。其中上涨个股10只，下滑个股14只。
具体来看，欣旺达以17.87%的周涨幅领涨，宁德时代和亿纬锂能分别以5.36%和5.35%的周涨幅排在第2、3位。
其中，欣旺达消息不少。
7月15日，欣旺达披露了一份利润大涨的半年业绩预告，预计2024上半年归母净利润为7.67亿～8.99亿元，同比增长75%～105%；扣非净利润为7.38亿～8.7亿元，同比增长99.79%～135.38%。
同日，欣旺达还披露公告称，拟通过下属子公司香港欣威设立越南锂威有限公司，投建越南锂威消费类锂电池工厂项目，投资总额不超20亿元。
跌幅方面，凯中精密跌幅最大，为9.34%；德赛西威和当升科技分别下跌6.34%和4.01%，排在倒数2、3位。
整体而言，新能源&智能化板块的表现虽算不上好，但却是为数不多实现上涨的板块。
零部件：涨跌互换
第29周，零部件板块大面积飘绿，一周跌幅为2.84%。其中，上涨个股仅3只，余下7只个股均出现下跌。
值得一提的是，不管是上涨个股还是下跌个股，涨跌幅均颇为有限。
具体来看，由领跌转为领涨的华域汽车，周涨幅仅1.89%；排在第2、3位的三花智控和福耀玻璃A股周涨幅分别为0.79%和0.19%。
跌幅方面，由领涨转为领跌的玲珑轮胎，一周下跌6.42 %；精锻科技和东安动力的周跌幅分别为5.44%和5.36%。
消息面上，华域汽车发布第十届董事会第十三次会议决议公告，选举王晓秋为公司第十届董事会董事长，补选贾健旭、徐平为公司第十届董事会非独立董事候选人，聘任徐平为公司总经理。
东安动力则披露了2023年度权益分派实施公告，以公司总股本4.75万股为基数，每股派发现金红利0.0026元(含税)，共计派发现金红利123.57万元。
商用车：安凯客车领涨
第29周，商用车板块以跌为主，一周上涨0.4%。其中，上涨个股4只，下跌个股9只。
具体来看，安凯客车以15.38%的周涨幅领涨；金龙汽车和福田汽车分别以14.71%和2.11%的周涨幅排在第2、3位。
其中，安凯客车的大涨，主要得益于7月16、17日的两连板。而金龙汽车的大涨则主要得益于7月16日的涨停。
消息面上，金龙汽车审议通过了关于公司以简易程序向特定对象发行股票的相关议案，拟募集资金总额不超过3亿元（含本数）。
跌幅方面，江铃汽车以7.15%的周跌幅领跌；*ST汉马和中通客车分别以4.13%和3.4%的周跌幅排在倒数第2、3位。
消息面上，中通客车披露了半年业绩预告，预计2024上半年归母净利润为0.98亿～1.19亿元，同比增加90%～130%；扣非净利润为0.89亿～1.07亿元，同比增加150%～200%。
后附：《2024年第29周股价涨跌总榜》
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