政策面上，北京自动驾驶汽车上路将迎来立法保障。据北京日报报道，近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》对外征求意见，拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。
在当今快速发展的科技时代，无人驾驶技术正逐步深入人们的生活。萝卜快跑在多地开展测试运营服务，济南首辆无人驾驶公交车上路……这些先进的载具依靠先进的传感器和人工智能技术，能够自主感知和决策，代替了传统交通中的驾驶员。未来，无人驾驶将如何塑造我们的生活，依旧是一个令人兴奋和充满探索的话题。
“无人驾驶+网约车”未来有什么发展前景：
1、根据相关数据显示，中国网约车市场规模在过去几年中呈现显著增长，如2022年市场规模达到了3500亿元人民币，同比增长了25.7%。
2、无人驾驶作为未来的新出行方式，各大科技巨头与车企争相在这一领域的软硬件方面加大投入，经过多年的发展，智能驾驶技术在不断革新，如今已实现了L4级高精度自动驾驶能力，离L5完全自动驾驶已不再遥远。
3、随着政策端利好频频落地，为国内无人驾驶行业发展注入“强心针”。有机构预计，2025年国内无人驾驶出租车市场有望突破万亿规模。
经过深度的挖掘，从A股市场中整理出几家“无人驾驶+网约车”概念核心供应企业（大家可收藏研究）！
飞力达
现价：8.36，,总市值：31.00亿
公司高度关注智能网联汽车及无人驾驶领域的相关政策走向，并持续深入研究相关政策内容。公司认为，自动驾驶技术与智能网联技术将更好的对智造供应链物流行业实现数字化赋能，为智造供应链管理服务的各类物流应用场景带来极为可观的附加价值。
大众交通
现价：6.75，总市值：159.58亿
大众出行平台成功获得上海首家网约车平台资质，业务从长三角继续向外延伸，陆续在苏州、杭州、绍兴等地获得网约车资质，实现线上线下的高效配置。
龙洲股份
现价：4.04，总市值：22.72亿
龙岩交通技校从事客货运输从业资格、网约车从业资格及汽车驾驶等方面的技能培训，并以现场培训为主，部分课程提供在线教育。
金龙汽车
现价：12.65，总市值：90.71亿
与百度Apollo合作的L4级自动驾驶小巴阿波龙在18年7月量产,是国内首款量产无人驾驶巴士;拟与百度、软银参股公司向日本供应无人驾驶电动车,将在2019年初之前实现阿波龙小批量供应日本运营,并探索在日本构建以阿波罗为核心产品的无人驾驶运营平台。
最后一家也是我比较看好的一家：
1、基于车联网技术为城市公交运营、管理及服务提供综合解决方案。
2、目前底部筹码非常集中，近期主力不断流入，量价齐升，放出十倍量能并以涨停板形式突破箱体，主力抢筹2.1亿，短期有望大涨120%。
3、符合当下热点，又背靠国资委背景雄厚，政策扶持;
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