“萝卜快跑”或初具商业化落地能力

7月21日，据36氪报道，中信建投研报认为，百度“萝卜快跑”近三季度每季度维持80万次以上服务量，已初具商业化落地能力，目前主要通过补贴后的低价和新奇感，双重刺激提升消费者的消费情绪。通过中长期降本，“萝卜快跑”有望在中期实现单车日均盈利25.4元，回本周期6.17年；在长期实现单车日均盈利133.04元，回本周期2.72年。如果“萝卜快跑”能在试点城市、一二线城市或全国范围推广，中性预期下市场空间分别可达426亿元、529亿元、1553亿元，对应利润为142亿元、176亿元、516亿元。

自动驾驶技术路线分为单车智能和“车路云一体化”两种方式。单车智能是车辆的“单枪匹马”，“车路云一体化”是“群策群力”，是通过新一代信息与通信技术，将人、车、路、云的物理空间和信息空间融合为一体，实现智能网联汽车交通系统的安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。

目前仍存在诸多问题需要行业合作、形成共识，比如车路云之间的通信、计算性能要求，数据质量要求，服务覆盖要求等。记者了解到，当前工信部等五部门组织有关标准化组织及行业机构，共同开展了“车路云一体化”标准体系及应用试点推荐标准研制工作，梳理支撑应用试点的相关国家标准、行业标准、团体标准，以技术标准支撑应用试点，力争2026年搭建统一共用的智能网联汽车“车路云一体化”标准体系。