近日，甬舟铁路YZSG-4工区顺利完成西堠门公铁两用大桥主塔塔座施工，中建西部建设新材料科技有限公司（简称“中建新材”）提供的方案与服务助力主塔塔座圆满完成混凝土浇筑。
西堠门公铁两用大桥主跨长度达1488米，位居世界公铁两用跨海大桥之首，主塔高度近300米，是一项极具挑战的超级跨海工程，具有工程规模大、桥梁结构新、科技含量高、施工难度大等特点。
主塔塔座须一次性浇筑C60混凝土约5000m³，方量较大且配合比粉料用量低，水胶比设计较低，配合比中掺入聚丙烯纤维，要求混凝土含气量2%～3%，倒塌控制在10s以内，给外加剂应用带来极大挑战。
中建新材针对低水胶比混凝土粘度、加入纤维后混凝土和易性、气温较高导致混凝土损失以及大体积混凝土冷缝等问题，从母液、小料体系搭配出发，深入研究各种体系搭配对混凝土的影响，设计出该项目专属外加剂解决方案，成功解决了上述问题与技术难点。
浇筑过程中，中建新材全程跟踪服务，在业主、监理、中心试验室、项目方等多方见证下，各项试验室检测指标均满足项目施工要求，现场抽检合格后，于7月19日凌晨开始供应主塔塔座，历时60个小时，圆满完成主塔塔座混凝土浇筑任务。
此次顺利浇筑，充分彰显中建新材专业技术能力和优质服务水平，赢得了客户的高度认可。
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编辑：王瑞福
校对：刘小琴、陈红
审核：李曦、龚琼瑛
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