近日,甬舟铁路YZSG-4工区顺利完成西堠门公铁两用大桥主塔塔座施工,中建西部建设新材料科技有限公司(简称“中建新材”)提供的方案与服务助力主塔塔座圆满完成混凝土浇筑。
西堠门公铁两用大桥主跨长度达1488米,位居世界公铁两用跨海大桥之首,主塔高度近300米,是一项极具挑战的超级跨海工程,具有工程规模大、桥梁结构新、科技含量高、施工难度大等特点。
主塔塔座须一次性浇筑C60混凝土约5000m³,方量较大且配合比粉料用量低,水胶比设计较低,配合比中掺入聚丙烯纤维,要求混凝土含气量2%~3%,倒塌控制在10s以内,给外加剂应用带来极大挑战。
中建新材针对低水胶比混凝土粘度、加入纤维后混凝土和易性、气温较高导致混凝土损失以及大体积混凝土冷缝等问题,从母液、小料体系搭配出发,深入研究各种体系搭配对混凝土的影响,设计出该项目专属外加剂解决方案,成功解决了上述问题与技术难点。
浇筑过程中,中建新材全程跟踪服务,在业主、监理、中心试验室、项目方等多方见证下,各项试验室检测指标均满足项目施工要求,现场抽检合格后,于7月19日凌晨开始供应主塔塔座,历时60个小时,圆满完成主塔塔座混凝土浇筑任务。
此次顺利浇筑,充分彰显中建新材专业技术能力和优质服务水平,赢得了客户的高度认可。
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编辑:王瑞福
校对:刘小琴、陈红
审核:李曦、龚琼瑛
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