今天继续简单聊聊
指数创下前期的新低，目前来看指数已经出现明显的钝化，所以技术面的东西就失去过多研究跟讨论
一切技术面，都是滞后于资金本身逻辑，盘中热点，题材，板块和个股的走势会比指数更灵敏，简单理解资金发生在前，后指标反应再后
所以作为超短线玩家，一定要找到思维的提前量，明白资金发生逻辑
先于大部分短线资金而做到快速反应，这是短线客的功底.........
OK，先来看看昨天文章中策略部分的预判：
今天不出所料无人驾驶迎来分歧，站在早盘竞价和开盘后的5分钟来看，这个分歧，稍微有点低于预期
简单来讲分歧是意料之中，但是过度分歧，那么会降低资金对概念修复预期，也就是一生二，二生三，三生万物，有一会引发二
那么这种情况就要观察盘中是否能强化，但是很遗憾早盘开盘后，这个方向都没有明显的强化
一直是处于分歧状态，这也就导致让各路资金很纠结，是进？是走？还是留？各路资金各有不同的选择
大众交通尾盘有资金去抢筹，说明资金对它依然还是有预期，但是这里有个问题
明天无人驾驶方向没有形成一致？资金不回流那么今天进场吃面概率非常大，所以我更倾向于看到有修复的迹象再进场，确定性会更好一些
宇通重工涨停板砸的，因为它今天明显不及预期,为什么这么说？对于宇通重工正常预期今天它必须是一字板开盘，但是今天它只是大幅高开，这是低于预期的，视为弱！
金龙汽车，前面我说过它更像大众的模仿者，既然是模仿者那么资金抽离之时，先倒下的肯定的追随者
随意大众开盘下杀意味着走弱，那么金龙汽车今天整个的走势基本也宣告定性
再来看看昨天文章策略部分第三点的预判：
通业科技今天的回踩幅度过大，这在很大程度上挫伤了20厘米抱团的信心和积极性，
早盘的时候，即便看到这个通业低开幅度过大，但是我无法判断盘中它能否会拉起修复，抱着赌一赌的心态，我在和仁与飞力达中二选一，选了飞力达
进去后立刻拉升，我还以为捡到宝了，谁知是盘中富贵，
所幸收盘收在我的成本线之上，明天凶吉难料了........
站在今天的盘面看，所有热点题材都在集体退潮，
无论是连板梯队高标的倒戈，还是20厘米的抱团都是退潮的特征！
市场向我们发出了强烈的危险信号.......
而关键点，就是看明天主线题材无人驾驶能否有资金回流修复，
倘若没有，原则上作壁上观为主，我可能会大幅收缩战线和仓位！
明日看点：
1.明天密切留意无人驾驶板块的资金回流和修复动作，倘若大众交通竞价能平高或者高开，且开盘后不快速下杀，而是有强承接的话则无人驾驶方向会有资金来做修复，我会继续参与
倘若大众交通大幅低开，或者小幅低开后无承接一路下杀，则意味着盘面短线情绪退潮强化，务必要谨慎
也就是说明天盘面各路资金关注的风向标就是大众交通
2.连板梯队方向，明天的三进四又是兵家必争之地，但是这个三进四的争夺，要谨慎，因为几个三板的标的，更多的是走独立题材
比如国中水务炒的是控股汇源，而哈森炒的是重大资产重组，腾达科技则是独立于光伏和商业航天
2个板块都没有大的动静，这几个由于没有板块的走势做参考，所以参与的难度较大；
3.对于20厘米方向，则是要看通业科技或者雷尔伟的脸色，倘若这2个票明天继续出现严重负反馈，则形势对佳缘科技，飞力达恐怕不利；
反之，如果通业和雷尔伟明天出现明显反弹修复动作，则对佳缘和飞力达都是正反馈，利好这2个票的继续抱团
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