在长江龙潭水道南岸，江苏省港口集团南京港龙潭港区集装箱作业区内，一排排自动化轨道吊正井然有序地在堆场上作业。今年5月，该港区远控作业箱量创下历史最高值8.3万TEU，标志着龙潭集装箱码头堆场智慧化改造取得了重要阶段性成果。
“南京港码头功能优化提升”项目作为交通强国试点任务，由江苏省交通运输厅牵头，南京市交通运输局、南京港集团联合实施。其中，龙潭集装箱码头堆场智慧化改造是重点项目之一。自2023年项目启动以来，南京港上下高度重视，迅速组建专项工作组，从集装箱堆场现场作业需求出发，研究建立数据分析模型，稳步推进RTG与RMG自动化改造，针对智能算法研发升级中的难点与瓶颈，采取专班研究、现场收集、实地分析，跑出项目落地“加速度”。
目前，项目已成功研发并应用堆场智能派位算法，完成12台轨道吊和2台轮胎吊自动化改造，正式上线集装箱堆场智能管控系统。该系统能够实时动态规划港区堆存空间，对卸船、中转箱、门到门收箱进行智能派位，使设备、场地、指令配合达到最优化，实现堆场范围内的高效智能调度。上半年，场区翻箱率下降近10%，堆场利用率提升5.6%，自动化场桥效率提高近5%，外部集卡平均等待时间缩短2.1分钟，人员作业强度得到大幅降低，在生产效率提升、人力资源优化、国产化替代等方面均取得显著成效，达成“时间不过半，任务已过半”的既定目标。
在大数据时代，智慧港口建设已成为发展港口新质生产力、提升码头核心竞争力的关键所在。下一阶段，南京港将进一步围绕交通强国专项试点任务，全力推进剩余8台轮胎吊改造，加快智能场控算法和智能船控算法升级研发，以集装箱堆场自动化“小切口”推动港口新质生产力新嬗变，为奋力建设交通强国、加快推进南京区域性航运物流中心建设贡献力量。
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