人家说（14）

$扬帆新材(SZ300637)$  

客观来说，今年某些局部行情，也还是有。

也就是：今年除了各种形式的阶段性抱团，有一定的赚钱效应。其他时候全是负贝塔。

所以，在弱势震荡行情里，如果要做，就要重节点》逻辑。合适的节点，猛干，重仓干。其他时候，少干，甚至别干，因为长期来看，全是剐蹭。

这剐一点，那剐一点，然后不知不觉就亏大了。

为啥？因为我发现，今年做了很多漂亮的个股交易，很多龙头基本都参与了，甚至有的还吃到了很多大肉，但是最后一算账，发现总体收益一塌糊涂。

原因就是，剐蹭数量太多了。

而且很多都是不知不觉。蚂蚁啃出大窟窿，往往都是窟窿出现了才发现。

然后这波指数的调整，我觉得你自己得确认一件事情：

准备节奏性抄底大家都知道，但是你要抄具体什么底，你在等待具体什么样的机会，这是要明确的。

做顺势：那就是逻辑+启动阶段

做分歧：那就是龙头不走A，个股地位强度+性价比

做逆势：那就是走势跌透+可发展催化

必须至少双重因素加持，绝不能单单一个走势原因：诸如一个票很强，跌了，赶紧买分歧；或者一个票跌多了，做超跌反弹。

这样的交易，是特别容易剐蹭的。

然后就是：规避杂音。

再说说一些正面的东西：

无论你愿意不愿意承认，过去的7月，其实还是创造了无论节点上，或者个股上，比较好的交易机会。

退一万步说：如果从7月9日开始，到现在，你始终围绕无人驾驶做，结果应该不会太差。

但是，但是，但是，你总有各种理由，东搞搞西搞搞，最后来了个对了，少赚，错了不少亏。

越是艰难的时候，越要聚焦，越要降低频率。

其次，客观来说，最近讲的出长逻辑的板块，其实趋势性都不错。

铜缆等老题材就不说了，诸如锗，大飞机，等各路研报覆盖比较多板块，虽然不强，但是趋势性都挺好。

还有一个问题：就是预期太高，买了一个涨的逻辑，就嫌弃人家涨的慢或者涨的不够爆发。

今天类似这种走势的长逻辑走势太多太多了。

很多人在这种模棱两可中，最后都是亏钱。

其实反过来去看：涨了看强度，跌了看逻辑。其实能解决很多问题

涨了大龙头，跌了恐惧走大A。最后就是反复踏空，反复割肉。

心浮气躁还是心静自然凉，共勉。