据电车资源数据统计，2024年1-6月，我国新能源物流车销量总计达19.3万辆（不含物流重卡、皮卡），同比增长92.44%，市场继续维持高位运转态势。
从细分车型市场来看，1-6月，新能源轻卡总计销量3.3万辆，较去年提前4个月突破30000辆大关，同比大增193.24%，市占比达17.58%。
对比去年同期销量曲线图（上图），不难看出去年上半年新能源轻卡销量一路平稳上升；而今年上半年新能源轻卡销量起点更高，竞争也更为激烈，增长曲线波动幅度明显更大。那么，从微观角度看，哪些车企销量表现更好？哪些区域市场新能源轻卡更受欢迎？一起来看看！
看点一：远程突破7000辆大关，庆铃大涨2639.13%
上半年新能源轻卡品牌销量TOP10总计销量25023辆，占据该细分市场整体销量的73.76%。
其中，远程率先突破7000辆大关，宇通、东风、福田、蓝擎四个品牌销量突破2000辆。
远程新能源商用车上半年合计销量7609辆，占前2季度新能源轻卡总销量22.43%，品牌销量排名第一，与第二名拉开4000辆差距，领先优势明显。立足于完善的产品矩阵、营销网络以及售后服务，远程更加游刃有余地开拓国内、外市场。
宇通轻卡品牌排名第二，上半年合计销量2907辆，占前2季度新能源轻卡总销量8.57%。依托“睿控E平台”，宇通轻卡的产品性能得到全面提升，随着越来越多大电量产品问世，满足了用户对于产品高性价比追求，助力宇通轻卡快速扩张市场。
东风轻型车品牌排名第三，上半年合计销量2560辆，占据前2季度新能源轻卡总销量的7.55%。东风集团自今年来，便在新能源领域集中布局和发力，结果也不负众望，上半年跻身新能源物流车销量TOP5，在新能源轻卡市场跻身TOP3，可见传统品牌的绝对实力。
除此之外，上半年有三个品牌在新能源轻卡市场的表现也值得关注——庆铃汽车，上半年销量同比涨幅最高，达2639.13%、其次是江铃汽车，涨幅达2325.37%、三是陕汽集团，涨幅达1278.74%。
总的来看，在越来越多优质产品问世的背景下，不断有黑马品牌出现在大众视野，如何谋得更多市场份额以及如何在激烈的竞争中生存成为所有品牌的难题。
看点二：广东销量一枝独秀 河南持续起量
数据显示，上半年深圳市依旧是新能源轻卡的最畅销城市，占据了新能源轻卡总市场20.56%的份额，与第二名城市拉开4500辆的差距。接着分别是广州市（总销2496辆）、成都市（总销2102辆）。
从各城市上半年新能源轻卡销量来看，天津、佛山、长沙三市表现出了极强发展活力。尤其是天津市，上半年销量同比去年大涨1322.54%；其次是佛山市，涨幅733.62%。从TOP10城市中可以发现，新能源轻卡还是主要以南方市场为主，但对数据进行进一步分析发现，南方市场已经趋于饱和，新能源轻卡正在慢慢向北方市场渗透。
从各省销量来看，广东省以超1万辆的销量成绩，其他省级市场，与第二名拉开9000辆差距，已然是新能源轻卡的销量大省；第二名四川省，总销2501辆、第三名河南省，总销1565辆。
从各省份上半年新能源轻卡销量来看，江西、江苏、浙江、重庆、广东、湖南、四川七个省份表现出了极强的发展潜力，同比涨幅均破百，其中江西涨幅最大，达960.55%、其次是江苏，上涨766.25%；此外，河南省作为我国传统物流大省，今年持续起量，说明我国轻卡新能源渗透率在持续提高，并且保持着高速增长态势，发展势头强劲。
看点三：甲醇轻卡销量爆发，大电量产品成主流
从上半年新能源轻卡的燃料种类来看，纯电动是主要的技术路线，占据88%的市场份额。
此外，甲醇和油混两条技术路线上半年的表现也非常不错，甲醇轻卡上半年总计销945辆，同比去年大涨5806.25%，销量主要由远程星智H8M一款车支撑；其次是油混轻卡，上半年共销687辆，同比涨幅246.97%，主销车型有比亚迪T5、远程星智H8R。
整体来看，随着主流车企对轻卡技术路线的开发和完善，插混轻卡的优势逐渐显现，将参与到新能源轻卡市场得到竞争。
电车资源通过对数据深度分析发现，今年新能源轻卡搭载的电池电量已经快速发生变革，2023年还是以90度以内电量为主（52.2%），今年上半年，新能源轻卡已经以100度电以上为主，占比达到53.43%。
电车资源认为，大电量轻卡凭借其卓越的续航能力，有效解决纯电轻卡在中长途和冷链运输方面的续航痛点，将会是电动轻卡接下来的一个发展重点，并且福田欧马可、一汽解放、宇通轻卡、重汽蓝立方等多家主机厂都明确表示，未来将会推出135度电和140度电以上的轻卡产品，来满足市场的需求。
小结
上半年新能源轻卡的表现依旧非常给力，在各家车企持续发力的情况下，相信下半年新能源轻卡的销量还会迎来更高的数值，哪些品牌能在激烈的市场竞争中立于不败，我们一起期待！
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