7月25日，智能驾驶企业赛可智能宣布，其无人驾驶出租车（Robotaxi）已获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，并计划于8月向公众开放。
此前，该公司在2024年世界人工智能大会上获得了上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。
同时，赛可智能还计划在8月投放20辆L3级别自动驾驶出租车，服务于临港至浦东机场的运营专线。这一进展意味着普通市民将能够通过相关企业的线上程序预约无人驾驶出租车。在示范应用的初期阶段，Robotaxi将不收取任何费用，乘客可以免费体验。
据悉，首批获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的企业包括小马易行、百度智行、赛可智能和安途智能，共计20辆无人驾驶出租车获批在金桥与临港新片区的自动驾驶测试道路上进行示范应用。
这些测试道路的互联互通覆盖了多个地铁站、商圈和产业园区，为无人驾驶出租车提供了广泛的应用场景。随着无人驾驶出租车的逐步推广，未来城市交通的面貌有望发生革命性的变化。
$富临运业(SZ002357)$：2022年3月，公司全资子公司环能汽车与南京领行签订业务合作协议，拟就网约车接入南京领行T3出行平台提供运力等事宜进行合作。T3出行是南京领行打造的智慧出行生态平台。环能汽车负责按照合同约定为南京领行提供符合要求的网约车车辆，车辆总数为1500台。排名第一的战法在参与，低位参与的继续看。
$江西长运(SH600561)$：截至2022年12月31日，公司运营分布在江西省9个地级市以及安徽省2个地级市的78个客运站。公司建制车辆共8483辆，其中道路客运运营车辆2852辆，公交车3443辆，出租车1603辆等。
$申通地铁(SH600834)$：公司控股股东为上海申通地铁集团有限公司，公司孙公司申凯公司主营业务系接受公共交通业主委托，为其提供公共交通相关运营与维护管理服务，报告期内为无人驾驶地铁、机场捷运系统以及有轨电车三种不同模式的轨道交通工具提供运维管理服务。7月19日，申通地铁集团正式接管上海申铁投资有限公司和上海久事城市建设开发有限公司，引发市场热议。接管上海申铁与久事城开属于申通地铁集团相关业务，与公司并不存在直接关系，截至目前，没有注入公司的计划。股权结构方面，久事集团系申通地铁集团的控股股东，控股比例66.62%；申通地铁集团系公司的控股股东，控股比例为58.43%。
注：以上仅为谱数的经典战法数据统计结果，供大家参考，股市有风险投资需谨慎。
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