整个指数这次回撤，基本上到了尾声，有人说后期会不会有更新的低点，个人判断是不可能的。
第一，前面已经跌了4年了，大周期跌无可跌，小周期上也已经跌了连续几个月了，更小的周期当下2860点是强支撑。
第二，前面属于惯性下跌，现在属于市场救市之后的回撤确认，一般情况下确认行情不会有多大的问题。除非当下确实是高位的情况下，市场才会继续疯狂下跌，所以从二次探底的情况角度来说，市场当下就是底部。
个人认为，周五或者下周一，大概市场就会出现2860之后的底部反弹，因此当下距离底部其实也不是很远，可以说现在就是底部区间。极限位置就是这2天中任意一天出现一个恐慌性的下跌，探底2780之后快速回归2900点，
创业板：本轮底部1580点。无论这个位置跌多少，都是底部。
板块上：目前有两个核心板块，一个就是无人驾驶，龙头大众交通感觉有走当年东方通信的走势。当年东方通信11月启动，大盘2019年1月4日到底，东方通信第一波行情在1月16日结束，也就是说龙头都是提前市场见底的。关于大众交通和东方通信走势比较分析：
都是第一个涨停挖掘出来的。第一波都是盈利了50%。可惜东方通信丢了筹码，后面就没有再敢买入。但这次敢死队账户还是再次高位加仓。至于后期能不能拿住，那是后话。
这种行情，这种个股，真心不建议任何人去刀口舔血，但如果你是不怕死的，那多少可以玩。
东方通信启动之后是带动了整个5g板块的暴涨，5g指数也是翻倍。出现了至少2只10倍牛股，5只5倍牛股。这次无人驾驶爆发看会不会出现10倍牛股，我们就不去幻想，但前面文章说的无人驾驶受益个股已经出买点。无人驾驶最受益个股8倍以上增长空间。
目前我们可以把龙头指数网约车作为对比，后期指数看1500点。
但个人极度反对追高个股，如果想买建议买本人说的低位补涨的优质受益股，否则追进去就是接盘，甚至几十年都无法解套。
另外一个板块就是汽车芯片。汽车芯片的市场需求是100倍以上的。所以长线的角度来说是一个重大的鸿海。
操作上，紧抓龙头和热点板块。放弃假大空的个股。
综上所属，市场底部不远了，重点做好优质的个股。
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