中国是海洋大国，拥有广泛的海洋战略利益。深耕蓝色国土、建设海洋强国，是中国式现代化的重要组成部分。作为高性能公务执法船艇知名品牌，江龙船艇（股票代码：300589）致力于研发建造系列高性能渔政执法船，近年来为农业农村部，以及广东、广西、上海、浙江、江苏、辽宁、福建、海南等沿海省市建造了多艘高性能渔政执法船，形成了800吨级、600吨级、300吨级、200吨级、100吨级、执法快艇等不同吨位、不同尺度，满足各种需要的渔政执法船，为提升我国渔政执法装备力量、保护渔业发展和维护我国海洋权益做出了积极贡献。
江龙船艇为连云港市海洋与渔业综合行政执法支队建造的中国渔政32515船，是目前国内新一代600吨级大型公务执法船（满载排水量超过850吨），也是江苏省目前主尺度最长、吨位最大的渔政执法船。
中国渔政32515船外型设计威严、简洁，采用钢铝复合结构，总长71.2米，型宽9.3米，型深5米，双机双可调距桨推进、舷侧排气，最高航速20.5节，配有单手柄操纵系统、零航速减摇鳍、首侧推和防渔网装置。该船两舷各设1门射程100m高压水炮，兼具消防救援功能，可进行手动或自动作业。尾部左右舷布置2艘高速工作艇（兼救助艇），进一步提升执法和应急能力。
辽宁省丹东渔政执法队500吨级渔政执法船（在建）
作为江龙船艇中小型公务执法船艇的明星产品，300吨级渔政执法船以性能优越、操纵灵活、装备齐全、经济实用等优势备受青睐。近年来，江龙船艇承建了近20艘（含在建及交付）该吨位渔政执法船，是各渔政执法部门执法装备的中坚力量。
以浙江省农业农村厅300吨级渔政执法船“中国渔政33005”为例，该船为钢铝复合结构，总长51.5米，型宽7.6米，型深4.0米，采用三机三桨推进，航速28节，配备了通讯导航、光电取证、网络监控等先进的海上信息化执法设备。船尾配备一艘应急快艇，采用滑道收放设计，进一步提高执法效率。
此外，公司还承建了可满足北方海域洋流、冰冻区等复杂海况的辽宁省渔政系统的两艘300吨级渔政执法船“中国渔政21205”、“中国渔政21016”船以及目前国内航速最快的300吨级渔政执法船（采用四机四桨驱动）宁波市300吨级高速渔政执法船等项目。
宁波市300吨级高速渔政执法船（在建）
厦门渔政200吨级双体渔政执法船
该船是国内渔政系统的首艘200吨级双体钢铝执法船，外观突显滨海风光特色，将用于厦门海域巡航、综合执法等。总长39.00米，型宽10.00米，采用Z型艏加中央船首的双体船型，单底、单层连续甲板，动力方面采用全套进口推进系统，为双机、双桨推进，设计航速22.5节，具有良好的快速性与耐波性。
200吨级渔政执法船
