中国是海洋大国,拥有广泛的海洋战略利益。深耕蓝色国土、建设海洋强国,是中国式现代化的重要组成部分。作为高性能公务执法船艇知名品牌,江龙船艇(股票代码:300589)致力于研发建造系列高性能渔政执法船,近年来为农业农村部,以及广东、广西、上海、浙江、江苏、辽宁、福建、海南等沿海省市建造了多艘高性能渔政执法船,形成了800吨级、600吨级、300吨级、200吨级、100吨级、执法快艇等不同吨位、不同尺度,满足各种需要的渔政执法船,为提升我国渔政执法装备力量、保护渔业发展和维护我国海洋权益做出了积极贡献。
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江龙船艇为连云港市海洋与渔业综合行政执法支队建造的中国渔政32515船,是目前国内新一代600吨级大型公务执法船(满载排水量超过850吨),也是江苏省目前主尺度最长、吨位最大的渔政执法船。
中国渔政32515船外型设计威严、简洁,采用钢铝复合结构,总长71.2米,型宽9.3米,型深5米,双机双可调距桨推进、舷侧排气,最高航速20.5节,配有单手柄操纵系统、零航速减摇鳍、首侧推和防渔网装置。该船两舷各设1门射程100m高压水炮,兼具消防救援功能,可进行手动或自动作业。尾部左右舷布置2艘高速工作艇(兼救助艇),进一步提升执法和应急能力。
辽宁省丹东渔政执法队500吨级渔政执法船(在建)
作为江龙船艇中小型公务执法船艇的明星产品,300吨级渔政执法船以性能优越、操纵灵活、装备齐全、经济实用等优势备受青睐。近年来,江龙船艇承建了近20艘(含在建及交付)该吨位渔政执法船,是各渔政执法部门执法装备的中坚力量。
以浙江省农业农村厅300吨级渔政执法船“中国渔政33005”为例,该船为钢铝复合结构,总长51.5米,型宽7.6米,型深4.0米,采用三机三桨推进,航速28节,配备了通讯导航、光电取证、网络监控等先进的海上信息化执法设备。船尾配备一艘应急快艇,采用滑道收放设计,进一步提高执法效率。
此外,公司还承建了可满足北方海域洋流、冰冻区等复杂海况的辽宁省渔政系统的两艘300吨级渔政执法船“中国渔政21205”、“中国渔政21016”船以及目前国内航速最快的300吨级渔政执法船(采用四机四桨驱动)宁波市300吨级高速渔政执法船等项目。
宁波市300吨级高速渔政执法船(在建)![](https://gbres.dfcfw.com/Files/iimage/A202407251040139/587A02F4962DCDA4F168E42AE8D22AB1_w1080h608.png)
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厦门渔政200吨级双体渔政执法船
该船是国内渔政系统的首艘200吨级双体钢铝执法船,外观突显滨海风光特色,将用于厦门海域巡航、综合执法等。总长39.00米,型宽10.00米,采用Z型艏加中央船首的双体船型,单底、单层连续甲板,动力方面采用全套进口推进系统,为双机、双桨推进,设计航速22.5节,具有良好的快速性与耐波性。
200吨级渔政执法船
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