市场全天震荡调整，三大指数均小幅下跌，沪指收盘跌破2900点，多只沪深300ETF午后再度放量。盘面上，光伏等新能源赛道股展开反弹，福莱特、鹿山新材、绿康生化、福斯特等10余股涨停。智能交通概念持续活跃，大众交通、富临运业、锦江在线、海马汽车等涨停。商业航天概念股维持强势，邵阳液压、润贝航科、腾达科技涨停。上海国企改革概念股震荡走强，动力新科、复旦复华、交运股份、申通地铁涨停。下跌方面，黄金股集体大跌，紫金矿业等多股跌超5%；高位股科技股展开调整，新易盛等多股跌超5%。总体上个股涨多跌少，全市场超3400只个股上涨。沪深两市今日成交额5887亿，较上个交易日缩量386亿，再度跌破6000亿。板块方面，网约车、光伏设备、证券、上海国企改革等板块涨幅居前，铜缆高速连接、黄金、CPO、消费电子等板块跌幅居前。截至收盘，沪指跌0.52%，深成指跌0.22%，创业板指跌0.39%。
昨日的市场分析，对于大盘的走势，我进行了详尽的解读。首先，对于大盘的跌势，我曾指出其并未止跌，因此我们仍需保持谨慎态度，继续观望。对于今日的指数走势，我分析认为其呈现的是一种弱反抽的态势，即使反抽的高度超过了2922点，但仍然不能改变我们继续观望的立场。
2900点的保卫战，我在前一天就明确表示了自己的观点，当失守2940点后，2900点将难以守住。而今天的市场表现也验证了我的预测，指数低开后再次创新低，确认了跌破2900点的事实，这确实需要我们保持高度的警惕和观望的态度。
盘面的走势再一次与我的分析相吻合，这并不是偶然的猜测，而是基于市场数据和历史走势的深入分析。有人可能会说，只要看空大盘的分析就不会出错，但是否能像我一样，对每天的走势进行高概率的分析，避开风险，同时又能在有限的做多机会出现时，慎重甄别，勇于上车又及时下车，这才是真正的技能PK。
$上证指数(SH000001)$的浪型分析，我在之前的文章中已有详细阐述。自从6月3号的下跌5浪形成后，我更多地是依赖其他指标来分析市场，而非单纯的浪型。因为如果盲目地将后市的反弹看作是B浪的开始，那么很容易就会被市场误导，进而做出错误的决策。我多次强调，即使是参与短线交易，也应当在3000点下方的弱反抽中进行，不宜重仓和加仓，只可轻仓参与。从市场的表现来看，这一判断是正确的。
接下来的问题是大盘是否已经见底？我的观点是止跌尚未确定。我们知道，2867点的缺口是必定会回补的，回补之后我们再观察2850-2815点的支撑情况。预计明天指数仍会呈现一种弱反抽的态势，我们仍需保持观望。
$证券(BK0473)$，我昨晚分析认为其将达到1070点并在此处短暂停留，今天会有向1085一带反抽的趋势，但后期还是会向下。而今天的高点在达到1097后开始下行，明天的证券指数不会很快回到1040点，大家需要注意1075点的支撑位。
$创业板指(SZ399006)$和科创50指数，我在周一的收评中已经分析过，反抽已经基本到位。昨天我依然认为它们处于主跌3-5浪中，其中5浪的新低出现的概率较大。房地产服务的次低介入机会我已经在之前提及，今天已经刷新了左低2157点的新低，反抽5日线后已有机会脱身。
汽车整车板块今天出现了向7.10点的缺口回落的趋势，这个高开缺口最终会得到补齐。
铁路运输方面，我在周二的分析中关注了10日线，今天该股在10日线上方获得了强势反弹并创下了新高。
风电设备板块，我维持昨天的判断，其走势并不会持续太久。
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