控股股东龙高集团重组揭牌，给龙江交通带来新的机遇

　　7月5日，黑龙江省高速公路集团有限公司重组揭牌仪式在哈尔滨隆重举行。本次重组采取将黑龙江省交投高速公路运营管理有限公司的全部资产注入黑龙江省高速公路集团有限公司的方式进行，重组后主要经营业务将调整为收费公路运营管理、稽核打逃业务、养护质量监督、路衍经济和资本市场投（融）资五大板块。被称为专业化整合的本次重组，实际上是高速运营公司借壳龙高集团，原来的龙高集团董事长、总经理被调整出局，由高速运营公司的人接替，下一步将划转龙高集团名下跟高速公路业务无关的子公司。

　　黑龙江省交投高速公路运营管理有限公司注册资本29600万元，下面有十九个分公司，主要承担省内高速公路的收费业务和养护业务，跟龙江交通哈大分公司和龙庆养护的业务相似，差别在于高速公路资产隶属于交投集团的其他公司，自己赚的是服务费。龙江交通上半年中标的绥大高速收费运营管理服务项目和日常养护服务项目，就是交投集团背后安排，没有拿给高速运营公司。

　　交投集团现在让高速运营公司借壳，明显是冲着上市公司去的，计划是在未来某个时间把高速公路收费业务和养护业务全部装入上市公司，在此之前可由上市公司托管经营，兑现控股股东关于同业竞争的承诺。

　　龙高集团名下已有两家高速公路公司，一是龙江交通，二是佳木斯鹤大高速投资建设有限公司，要避免同业竞争，要么把佳木斯鹤大高速投资建设有限公司的股权注入到龙江交通，要么划转出去。

　　龙江交通的哈大高速收费经营权将于2029年到期，公司虽然有四车道扩建为六车道的延长收费期的方案，在当前压缩基建投资的背景下很难有进展，当公司第二主业石墨产业没有形成规模效益时，注入控股股东的高速公路经营性资产，是一个比较好的安排。