1、雪球上看到一位朋友按照中国外运最近收盘算了股息率，没毛病，股息率甚至比四大行都有性价比。
2、既然说到了四大行，有朋友说，四大行估值远比中国外运低，只要提高分红率，股息率会更高，那我们掰扯比较下四大行去。
3、四大行的负债全部是有息负债，银行业也是金融杠杆较高的行业，所以需要提升资本充足率，银行业历史募资基本都是投向这块，且随着银行业务规模不断提升这个率其实需要持续注资提升。未来1年左右，很大概率会有银行会发生定向募资，因为目前银行的估值接近历史新高，募不到资只能是国家注资…所以，肤浅地认为再提高银行分红率因行而已，极大概率不能持续。
4、银行业的利润段随着普惠小微企业、存贷利率区间变小…等常规情况受到影响，且有部分银行也受到了地产端不景气的特殊情况受到影响，只是各自占比和消化能力不同，所以交行今年走得比较突出。
5、反观中国外运，敦豪持续稳定的现金奶牛、世界级的极低利润率的货代业务，自身不断发展的专业物流、跨境电商、一带一路、新型承运人、绿色自动化等。其是内在结构系统、自我代谢系统相当完美的物流体系，在国内没有第二家。同时背靠招商局，联动整个招商系企业业务的开拓，未来可期。
6、爷叔自豪的持有海天达8年，给予了他自信，其未被封杀的原因，就是独特眼光的耐心投资，而这是战胜量化、穿越周期的最好最简单的方式，买定离手。
7、持有中国外运2年4个月…诚向各位吧友征集关于中国外运所有客观真实的正负面信息和有思考的主观判断，在此谢过。
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