今日全市场成交金额：5929亿
昨日全市场成交金额：6314亿
市场情绪（1到5分）：2分
市场指数周期：4
市场主线情绪周期：2
主线级别：3级
潜在机会板块前十（含周期）：DRG\/DIP2、家庭医生2、商业航天1、ST板块1、网约车2、军工信息化1、电子身份证4、华为欧拉4-1、海工装备1、华为鲲鹏4-1。
今日热点板块：0个
今日热点板块周期：无。
今日辨识度龙头：大众交通（公路铁路运输）。
今日辨识度大面：勘设股份（建筑装饰）、哈森股份（服装家纺）、开开实业（医药商业）。
前期高度：13艾艾精工（轻型输送带、外销、年报预增）----9莱绅通灵（珠宝首饰、开辟“欧金”新赛道）----7蔚蓝生物（合成生物、食品安全、一季报增长）----6南京化纤（化学化纤、参股券商、南京国企）----7协和电子（PCB、汽车电子、高频通讯、毫米波雷达）----7东晶电子（石英晶体元器件、晶体振荡器）----7锦江在线（无人出租车、车路营运、上海国资）。
涨停家数：43家（20CM涨停8家），跌停家数：3家（20CM跌停0家）
指数：沪指收2886.74点，全市场成交额5929亿。全A指数有些许修复，成交量跌破6000亿，三大细分指数依然走加速下跌态势，而北交等小型市场指数托起了整个市场的上行价格，就今天量价结构而言，明天指数仍然有继续下行的预期。$锦江在线(SH600650)$$海马汽车(SZ000572)$$紫天科技(SZ300280)$
板块：热点板块0个。主线：“网约车2”，支线：“无”，异动板块：“无”。
盘面拆解：指数整体是没有承接力的，这点从盘面成交量可以感受得到，而全天全A指数的上涨并非是得源于资金的买入，更多的是源于持有资金的躺平，原因在于权重指数的下跌虽然没有资金来承接，但跌幅并不大，这直接说明了其抛压不重，同时现有存量筹码 对小盘股进攻的涨幅覆盖了三大细分指数的跌幅，所以最终呈现出来的结果为全A指数收红，因此可以推出今天的小盘股抛压同样不大。那么问题来了，缩量反弹，无量承接，明天到底应该怎么推？大家想一个问题，我们市场的底层逻辑究竟是买方说了算还是卖方说了算？其实在我看来，卖比买重要，相信这点全网只有我提这个观点，大家想一个问题，对于持筹方来说，在极限逻辑环境下，没有任何一个持筹方卖，且一致看多，那么只要有一丁点买盘，价格就可以飞上天，而这就恰恰能解释无量上涨的本质逻辑，所以对于明天的行情来说，如果继续无量上行，那么目前的价格点位也可能成为市场底部，我把这叫做无量承接，但这种环境可能吗？显然不能，因为市场一定会出现获利盘或者止损盘的卖出，所以我们只能去找一个平衡点衡量多空双方的态度，当卖盘小于买盘时，即使是无量，那么上行后所产生的筹码效应会引发盘外筹码大量的买入，所以我们通常才说放量其实才是上行的动能，但实则是卖盘的稳定更胜于买盘的增加。而至于要强推明天的指数走势，关键是观察盘中的买卖平衡点偏向于哪一方，但通常来说，我们只能假设市场买卖双方是平衡的，所以放量才能向上越过前一个交易日的价格。回到盘面，市场锚碇的“大众交通”今天继续涨停，虽然强度最强的是“金龙汽车”，但“大众交通”能顺利过异动高点也看到了一点放水迹象，就如同我昨天说的那样，这个环境如果再强管制，市场的极夜时间可能还会拉长。好在“大众交通”的涨停给予了市场一点信心，所以最终我们才能看到“网约车”“无人驾驶”等相关板块直至尾盘都还在发酵。综上，明天的市场板块预期依然在已“大众交通”为首的相关联方向，至于会不会挑战20天200%的高度我无法估计，但对于超短线选手来说，如果明天市场整体能放量，且“大众交通”、“金龙汽车”、“锦江在线”能超预期表现，在其不能参与的情况下，那么是有机会去做前排套利的。#胡锡进炒股总亏损首次突破10万元##沪指失守2900点，A股后市何去何从？##大众交通14个交易日累计涨超180%##海上风电窗口期开启，风电股持续活跃##【悬赏】奥运科技，投资未来#
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