今日全市场成交金额:5929亿
昨日全市场成交金额:6314亿
市场情绪(1到5分):2分
市场指数周期:4
市场主线情绪周期:2
主线级别:3级
潜在机会板块前十(含周期):DRG\/DIP2、家庭医生2、商业航天1、ST板块1、网约车2、军工信息化1、电子身份证4、华为欧拉4-1、海工装备1、华为鲲鹏4-1。
今日热点板块:0个
今日热点板块周期:无。
今日辨识度龙头:大众交通(公路铁路运输)。
今日辨识度大面:勘设股份(建筑装饰)、哈森股份(服装家纺)、开开实业(医药商业)。
前期高度:13艾艾精工(轻型输送带、外销、年报预增)----9莱绅通灵(珠宝首饰、开辟“欧金”新赛道)----7蔚蓝生物(合成生物、食品安全、一季报增长)----6南京化纤(化学化纤、参股券商、南京国企)----7协和电子(PCB、汽车电子、高频通讯、毫米波雷达)----7东晶电子(石英晶体元器件、晶体振荡器)----7锦江在线(无人出租车、车路营运、上海国资)。
涨停家数:43家(20CM涨停8家),跌停家数:3家(20CM跌停0家)
指数:沪指收2886.74点,全市场成交额5929亿。全A指数有些许修复,成交量跌破6000亿,三大细分指数依然走加速下跌态势,而北交等小型市场指数托起了整个市场的上行价格,就今天量价结构而言,明天指数仍然有继续下行的预期。$锦江在线(SH600650)$$海马汽车(SZ000572)$$紫天科技(SZ300280)$
板块:热点板块0个。主线:“网约车2”,支线:“无”,异动板块:“无”。
盘面拆解:指数整体是没有承接力的,这点从盘面成交量可以感受得到,而全天全A指数的上涨并非是得源于资金的买入,更多的是源于持有资金的躺平,原因在于权重指数的下跌虽然没有资金来承接,但跌幅并不大,这直接说明了其抛压不重,同时现有存量筹码 对小盘股进攻的涨幅覆盖了三大细分指数的跌幅,所以最终呈现出来的结果为全A指数收红,因此可以推出今天的小盘股抛压同样不大。那么问题来了,缩量反弹,无量承接,明天到底应该怎么推?大家想一个问题,我们市场的底层逻辑究竟是买方说了算还是卖方说了算?其实在我看来,卖比买重要,相信这点全网只有我提这个观点,大家想一个问题,对于持筹方来说,在极限逻辑环境下,没有任何一个持筹方卖,且一致看多,那么只要有一丁点买盘,价格就可以飞上天,而这就恰恰能解释无量上涨的本质逻辑,所以对于明天的行情来说,如果继续无量上行,那么目前的价格点位也可能成为市场底部,我把这叫做无量承接,但这种环境可能吗?显然不能,因为市场一定会出现获利盘或者止损盘的卖出,所以我们只能去找一个平衡点衡量多空双方的态度,当卖盘小于买盘时,即使是无量,那么上行后所产生的筹码效应会引发盘外筹码大量的买入,所以我们通常才说放量其实才是上行的动能,但实则是卖盘的稳定更胜于买盘的增加。而至于要强推明天的指数走势,关键是观察盘中的买卖平衡点偏向于哪一方,但通常来说,我们只能假设市场买卖双方是平衡的,所以放量才能向上越过前一个交易日的价格。回到盘面,市场锚碇的“大众交通”今天继续涨停,虽然强度最强的是“金龙汽车”,但“大众交通”能顺利过异动高点也看到了一点放水迹象,就如同我昨天说的那样,这个环境如果再强管制,市场的极夜时间可能还会拉长。好在“大众交通”的涨停给予了市场一点信心,所以最终我们才能看到“网约车”“无人驾驶”等相关板块直至尾盘都还在发酵。综上,明天的市场板块预期依然在已“大众交通”为首的相关联方向,至于会不会挑战20天200%的高度我无法估计,但对于超短线选手来说,如果明天市场整体能放量,且“大众交通”、“金龙汽车”、“锦江在线”能超预期表现,在其不能参与的情况下,那么是有机会去做前排套利的。#胡锡进炒股总亏损首次突破10万元##沪指失守2900点,A股后市何去何从?##大众交通14个交易日累计涨超180%##海上风电窗口期开启,风电股持续活跃##【悬赏】奥运科技,投资未来#
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