特斯拉第二季度的财报显示,公司在该季度进行了大规模裁员,这与CEO埃隆·马斯克之前提出的削减成本和提高效率的战略相符。遣散费用高达5.83亿美元。

这笔遣散费金额在行业中都已经属于比较高的水平了,今年以来整个汽车产业链陆陆续续都在裁员,理想汽车整体优化比例超18%;广汽本田目前也有1700多人同意离职;老牌车企大众集团也计划通过削减德国行政人员规模来改善全年业绩,并向选择提前离职的员工提供9亿欧元的离职补偿。看来“裁员“已经成了目前行业的热门词。

特斯拉这一举措也不难理解,毕竟毛利率已经连续几个走低了。裁员算是降本增效比较有利的方式了,而且裁员也算是行业转型的自然结果,更是是企业为了适应市场变化、提高生存几率而做出的必然选择。
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