据电车资源统计，2024年1-6月新能源物流车总计销量19.3万辆（不含物流重卡、皮卡），同比增长92.44%，其中新能源微小卡（含MINI卡）的总销量为42007辆，同比暴增166.07%，占新能源物流车销量的21.76%。
销量、市占比双增长，是否意味着这一细分市场一片向好？一起来看看新能源微小卡今年上半年的市场表现如何。
总销量42007辆，增量体现在哪里？
同比2023上半年，小卡、微卡、MINI卡的销量都有大幅度的增长，谁的涨势最快？那就非小卡莫属了，2024上半年共销售22294辆，同比增长350.84%。MINI卡和微卡也保持高速增长，其中MINI卡同比增长103.27%，微卡同比增长78.03%。
从新能源微小卡这一分类市场的总体销量来看，小卡的销量占据过半，市占比达53%，同时它也是三款车型中市占比增速最快的车型，同比增长69.44%。
在多项数据分析看来，促成小卡销量增速快的因素主要有三：首先是成本相对低廉，性价比高。与新能源轻卡相比，新能源小卡的购车成本和运营成本相对较低，适合个体散户和中小运营商。其次，新能源小卡适合多种应用场景的需求，如城市蔬果配送、五金建材、农村冷链物流等。随着我国经济的逐渐恢复和居民消费水平的提高，这些领域的需求将进一步扩大，为新能源小卡市场提供更多的发展机遇。三是货运平台车型需求转向，小卡成为“高价值车型”。据了解，当前货运平台竞争激烈，VAN系车车多单少价低，卡系车“钱景”更好，不少面系车主将车升级为小卡。
MINI卡上半年的销量增速也值得一看，同比增长103.27%。MINI卡以其小巧灵活、便于停车和穿梭等特点受到了越来越多不同应用场景用户的青睐。不管是作为快递小车、夜市摆摊车，还是城市运输的工具都是一个非常不错的选择。随着电商、快递行业以及夜经济的持续增长，MINI卡的市场需求也在进一步提升。
城市：TOP3广深双雄，北方谁占1席？
据电车资源数据统计，2024年1-6月，新能源微小卡在313座城市有销量，前三名新能源微小卡总销量为7789辆，占1-6月份新能源微小卡总销量的18.54%。
具体来看，广深地区依旧是微小卡销售的主力军。深圳市以3063辆的销量稳居首位，成为全国唯一一个总销量突破三千辆大关的城市。而广州市紧随其后，以微弱的差距位居第二，销量差距仅为486台。
石家庄则以惊人的速度冲进了销售榜的三甲。据数据显示，石家庄市微小卡销量同比增长率高达1251.57%，这一数字的背后，是MINI卡的热销所推动的。石家庄市是2024上半年销售MINI卡最多的城市，去年同期仅有个位数的销量，至今已突破千辆。
在城市销量TOP20中，北方城市占据了6个席位。其中郑州、南京、保定等城市的同比增长率尤为引人注目，均在10倍以上。值得注意的是，从排行榜中我们可以发现一个明显的趋势：除了石家庄之外，其他北方城市的排名提升都与小卡车型销量的增长紧密相关。
据统计，这些城市的小卡销量占据了其总销量的半壁江山，甚至有超过半数以上的情况。以郑州为例，其新能源小卡的销量占比尤为突出，高达88.69%。总销量中，小卡贡献了1169辆，与去年同期相比，激增了1785.48%。这些数据都在表明，小卡车型在北方各大城市的销售中扮演着举足轻重的角色。
由此可见，随着政策推动、市场需求增长、产品优势以及市场渗透路径等因素的共同作用下，新能源微小卡的市场会由南向北加速渗透。而随着这一趋势的持续发展，我们不禁对新能源小卡在2024年下半年的表现充满期待。
车型：星享F1E夺冠 开瑞小象脱颖而出
从图表中可以看到，今年上半年，远程商用车在市场上的表现可谓独领风骚。其旗下的车辆持续占据销量排行榜前3名，其中吉利远程星享F1E的销量尤为突出，连续四个月稳坐销量冠军的宝座。从1-6月的新能源微小卡总体销量来看，远程星享F1E也以6482的辆的销量拿下桂冠。
与此同时，开瑞小象系列同样表现出强劲的势头，多次位列第二。特别值得一提的是，在6月的新能源微小卡车型单月排行榜中，开瑞小象系列更是荣登榜首，这一成绩无疑是对其品质和性能的最好肯定。
此外，榜单上还出现了两款MINI卡车型的身影，分别是橙仕X2和活跃神童01。这两款车型的上榜，意味着MINI卡市场的销量正在逐步扩大，市场潜力也正在被进一步挖掘。
小结：上半年新能源微小卡市场的竞争非常激烈，小卡市场在这期间不仅扩大了规模，更是在各种因素的推动下展现出蓬勃的发展势头。MINI卡这一细分领域，也以其独特的优势和市场需求逐步扩大市场占比。
在各家车企都在激烈地抢占市场份额的环境下，下半年微小卡的市场走向如何，无疑让我们非常期待。
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