目前汽车半导体各个芯片品类的国产化率情况
汽车芯片大致可以分为12类,总国产化率约在5%到8%之间。主要供应商为英伟达、高通、英特尔等,国产供应商如地平线、黑芝麻、全志捷发科等占比非常低。
高端MCU几乎没有国产化,主要供应商包括恩智浦、英飞凌、瑞萨和德州仪器,国产供应商如比亚迪、新唐威、四维图新等在技术上存在明显差距。
碳化硅领域国产化率约为35%,但在MOSFET领域仅约为15%。主要国产供应商包括中车时代电气、比亚迪、斯达半导等,国外供应商有Infineon、Wolfspeed、安森美等。国产功率半导体主要用于中低端车型,高端车型几乎全部依赖进口。
车载存储领域,国产存储器在消费电子领域表现良好,但在车载存储领域,特别是DRAM、NANDFlash、eMMC等方面,安全性和可靠性要求高,国产化程度较低。
国产车规级存储芯片的市场表现不佳。无论是数据丢失、丢包还是乱码错码的问题,导致其替换使用率或国产化率非常低,仅在5%到8%左右。国内的供应商如长江存储、长鑫存储、北京君正、紫光国微和江波龙等,虽然在努力,但市场反馈仍然不理想,尤其在中高端车市场,基本不存在替换的可能性。
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