赛力斯

乘用车大涨，商用车涨上天了

赛趴在地上一样

这几天走势真看不下去

机构不来，柚子不爱

整车板块疯涨，唯独赛力斯坐冷板凳，突然有种被羞辱的感觉。

今天汽车板块可是放量大涨的，整个板块涨了快4个点，明显能看出资金绕过赛力斯再涨了，今天可以看出来已经完全被资金抛弃了。

赛力斯已经周线五连阴了，日，周，月线丑的不能再丑！

虽然收盘站上年线，但是很不稳，还看不到这里是底，需要一根大阳线扭转趋势。

市场永远都是对的，目前这个缩量博弈的市场，这种大票就是没人要，更何况现在处于消息真空期，这就是现实。

今天走势不容易啊，股价收盘竟然收回了年线。昨天跌破年线的确让很多人受伤，今天汽车反弹，它也是跟着反弹。只是这个力度还是有些弱，对比一些其他汽车股，还是有些不满意。不管怎么说，收回年线，那么下周就还有反弹希望。

赛力斯是华为汽车概念龙头，不过最近因为大家对他汽车销量的担心，以及在出现商标购买之后，市场预期转弱了。不管怎么说，从目前公布的业绩预告看，公司的业绩还是不错的，这点对于中期走势是有帮助。

业绩好和短期股价表现不是很相关，短期还是要重视年线的坚守问题，不然上行压力还是很大。要知道从筹码分布看，很多筹码都是被套的，就算反弹，估计也有抛压，到时看看量能如何。

赛狗今天走势特别关键，没有跳水72以下，也碰了下5日均线，后续还是要耐心持股，赛力斯后续还是会上来，只能耐心等。

问界的成功，是天时地利人和：有mate60 p70的铺天流量，有增程大尺寸SUV的黄金赛道，有ads2.0短视频刷屏，有过了磨合期的超级工厂。品牌的养成非一日可为，这些都不可能复现了。智界紧接其后，却无法立住品牌。享界带着ads3.0出生，必然超越智界，但凭纯电轿车想达到m9的销量，就是痴人说梦。甚至会有用户看过s9后，因纯电4座轿车等因素，反哺m9销量的可能性。

赛力斯日级别仍然没有底提示，并且有个量能指标还是继续下降的，继续观察……

赛力斯这里有四个大的隐忧:

没有新的更大预期的增速故事可讲。这里的估值明显高估。目前盯着问界汽车销量，没有太大意义。特别是与板块同行业比价，他泡沫更多。

去年以来，股东数增长太快，筹码进一步分散，上涨承压。

半年报公告基金高位减持较多，且最近一两个月，大资金退潮迹象明显，包括北向资金热度明显降低。

后续有小级别转大级别扩大衰竭结构的隐忧。通过分析动能指标，这里短期卖出意愿的确在逐步降低，也就是小级别结构上出现了衰竭信号，但同时，买入意愿也在同步降低，这种情况很容易导致股价出现震荡阴跌的情况。下跌时，衰竭信号、止跌信号、转折信号是三个不同概念，目前仅仅是预判赛力斯破底会产生衰竭信号，但如果主力资金持续退潮，缺乏强劲且持续的买盘，那赛力斯后面可能会陷入持续震荡阴跌结构，下跌动能衰竭结构也可能被破坏。

一只票，上升趋势，无视大盘，无视板块，无视任何利空，越要到顶的时候越让人疯狂，越明显！

一只票，下跌趋势，无视大盘，无视板块，无视任何利好，越要到底的时候越让人失望，越反常！

现在这个阶段，不需要再去找任何的消息了。

多一份耐心，100到70也就整整一个月的时间，这样的杀跌没有像样的反弹，那就是直接反转。

这也是赛力斯的股性，跌就一直跌，涨起来也是狗都追不上……

本周只跌了不到2个点，但是痛觉明显放大。

这就是资金做局的尾声，真正的杀跌是让你没有痛苦，还有希望的。

而到了最后阶段，往往是跌幅不大，痛觉放大！让人绝望！

因为要让人痛苦，但是又要资金回流。所以要用最极端的方式造势，造出没有承接，被资金抛弃的势，但又要抄底导致跌不下去。

最后就是比拼耐心的时候了……

虽然个股没啥问题，但是陪它成长需要很漫长的时光

有耐心的人才能获得足够的回报。$赛力斯(SH601127)$