国家大力倡导和投资“8大战略新兴产业、9大未来产业”。政策的明确指向是，新动能来自供给端、“8+9”产业端，试图通过集中投资新技术、新产业，支持BHL等主链型企业发展，带动一批新质独角兽跑起来，解决外部卡脖子问题，增强经济内生增长动力。《决定》提出：“建立未来产业投入增长机制，完善推动新一代信息技术、人工智能、航空航天、新能源、新材料、高端装备、生物医药、量子科技等战略性产业发展政策和治理体系，引导新兴产业健康有序发展。”
政府正在集中和动员社会资本，包括国有资金和民间资本，集中投资“8+9”核心技术领域。政府实施财政、货币和产业政策，将资源投入到核心技术领域。可见，中国正在进入押注技术产业的时代，押注“8+9”的时代。政府需要的是“耐心资本”，鼓励“投早、投小、投久、投硬科技”。监管部门的态度是“积极支持科技型企业上市融资，资本市场赋能新质生产力”，“8+9”领域独角兽IPO的机会大于其他项目。
阿尔特(SZ300825)
小华为、中国的麦格纳——阿尔特对标特斯拉在自动驾驶领域的投入
特斯拉在人工智能投入和最新进展如下：推出靠眼动追踪软件来监督驾驶员注意力的FSD，人形机器人 Optimus（擎天柱）已经用于生产作业，德州超级工厂使用了H100人工智能集群。
对比特斯拉，阿尔特子公司壁虎科技推出了最新智能物流Van全智速、面向社区，符合最后一英里的无人外卖/快递配送车小狗号。
阿尔特与智普AI一起开发了汽车行业垂直大模型，用于汽车设计。
阿尔特与英伟达智能汽车设计团队合作，共同推动AI+在汽车设计的应用。
阿尔特与英伟达机器人团队在机器人设计、零部件、边缘计算芯片等领域合作。阿尔特在无锡建成智算中心，是国内汽车行业唯一采购英伟达全套OVX集群、公司智算中心算卡存储服务器均采购自英伟达。
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