大众交通目前是A股最火的票,截至目前已经上涨了200%,和最高龙头正丹股份有得一拼。它俩都不是那种连续一字板吃独食的票,这种票就算见顶了也会给参与资金充分的出逃时机。
为什么市场会选择大众交通,来作为自动驾驶概念的总龙头呢?正丹股份好理解,TMA涨价概念呗,而正丹股份是国内唯一的TMA龙头,市场占有率最大,那大众交通和无人驾驶又是怎么联系上的?要知道A股里面和自动驾驶有关联的股票多了去了。
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最受益原则:
如果一家公司想快速占领自动驾驶市场,那这家公司一定是拥有大量整车库存的公司,这些车辆只要稍加改造,把无人驾驶的相关硬件和AI驾驶程序装上,就马上得到一辆可以自动驾驶的车辆。大众交通本来就是上海搞出租车生意的,它旗下拥有的出租车就有9000多辆,
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要知道,萝卜快跑的自动驾驶车辆才200辆都不到,大众交通本来就积累了相当丰富的出租车网约车的运营经验,何况它和萝卜快跑有合作,大众交通旗下的9000多辆出租车是可以在短时间内改装成无人驾驶车的,所以整个无人驾驶概念中,最有想象力的股票一定是大众交通。
资金被压抑太长时间
试想一下,把一碗喷香的牛肉盖饭放在一个饿了3天的人的面前,他会正襟危坐的端起碗,拿起筷子,细嚼慢咽,还时不时和你聊聊餐桌礼仪吗?怎么可能!无人驾驶概念之前,整个A股市场是个什么投资环境大家也都清楚,上证指数不仅跌破3000点,全市成交额连4千亿都不到,特别是玩连板模式的资金,当天进去马上被量化A杀,很多游资都空仓了,只剩下量化互杀。整个市场一片哀嚎,这时候突然来一个萝卜快跑概念,资金怎么可能放过它?立马抱团取暖。
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自由竞争的胜利者
股票之间是存在竞争的,竞争什么呢?竞争市场资金,怎么竞争呢?当然是哪个股票能让市场资金安全获益,哪个股票的竞争优势就大,无人驾驶概念才出的时候,不仅仅是大众交通在涨停,还有很多股票也涨停了,但是后来呢?其他股票要么高开低走,要么连续一字板,让市场资金一点好处都捞不到,这种股票是最终会失去竞争力的。反观大众交通,天天都是阳线收盘,给市场资金足够的流动性和收益,其他资金看到这个票如此安全,就立马被吸引过来,参与炒作,直到成为总龙头。
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大众交通真正被大家称为“大众情人”的原因是,这票是换手板涨上去的,给了场内所有资金上车的机会,这种票深刻诠释了什么叫“有福同享,有难我挡”的大奉献主义精神,未来这个票还会被反复爆炒,让我们拭目以待。
-------本文只做逻辑分析,涉及股票不构成荐股行为
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