公司介绍
总市值：69.81亿
净资产收益率：-5.28%
公司亮点：上海国资委所属上海汽车集团旗下，拥有七十多年历史，柴油机行业领先企业
公司始建于1947年,现隶属于上汽集团,1993年改制为在上交所发行A、B股的国有控股公司。2021年,公司通过实施重大资产重组,实现“重型卡车+柴油发动机”两大产业板块一体化发展的新格局。
公司目前主营业务为生产制造销售重型卡车和柴油发动机。其中:公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套,公司全资子公司上汽红岩主要从事商用重型汽车的生产制造和销售。主要产品包括:商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及其零部件等。
估值分析
动力新科的主要产品是柴油发动机、重型卡车；上海无人驾驶出租车预计2024年8月对公众开放，赛可智能是上汽集团旗下人工智能实验室，聚焦智能驾驶。公司控股股东为上汽集团，最终控制人为上海国资委，或受益。全资子公司上汽红岩的部分牵引车、载货车、自卸车等重卡(含新能源重卡)已在洋山港、京唐港、无锡物流园等地运用了无人驾驶技术。
上海三大先导产业千亿母基金发布，具体来看，集成电路产业母基金重点投向集成电路设计、制造和封测、装备材料和零部件等领域。生物医药产业母基金重点投向创新药物及高端制剂、高端医疗器械、生物技术、高端制药装备等领域。人工智能产业母基金重点投向智能芯片、智能软件、自动驾驶、智能机器人等领域。
1. 已经研发完成适用于牵引车、载货车、自卸车等重卡的L4级无人驾驶技术，并已在多个运营场景完成商业化应用。
2. 与友道智途共同打造的5G+L4智能重卡已经在多个场景开展自动驾驶商业化运营，并计划在2024年至2025年实现真无人运营。
3. 成为业内唯一一家货车入围联合体，参与智能网联汽车准入和上路通行试点，其自动驾驶技术以及商业化落地能力获得广泛认可。
4. 还在研发600kwh以上的新能源重卡，以提升新能源重卡的续航里程，尽管该产品目前尚未实现生产销售。
5. 已经全面布局了纯电动、燃料电池、混合动力等新能源重卡产品，其中纯电动重卡自2021年开始已在16种不同场景投放市场，并正式运营超过4000台。
技术分析
走势上动力新科低位日线超跌转折，最近走势都是两个涨停板之后出现三天回撤，周四周五再次两连板，能不能复制之前两次的走势，下周一可继续跟踪关注一下，鉴于之前都是高开低走或者低开高走后都行回撤， 等后期分歧，后期30分钟回撤也属于正常，现在有仓位可以控仓，等来个次级别30分钟的回撤，后期回撤不新底再去考虑做低吸跟踪关注。
主要是因为无人驾驶概念炒作导致，还受到量化基金和境外机构资金的抢筹，今天在涨停后仍有溢价可能！
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