在自动驾驶技术的浪潮中，特斯拉与小鹏汽车作为行业内的佼佼者，其每一次技术进展都牵动着市场的神经。近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上宣布，特斯拉将在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的FSD（全自动驾驶）系统，并预计在今年年底前获得批准。这一消息迅速引发了业界的广泛关注，小鹏汽车董事长何小鹏更是在个人社交平台上对特斯拉FSD的最新进展表示了高度赞赏，并就自动驾驶技术的发展方向发表了独到见解。
何小鹏指出，今年的特斯拉FSD与以往的自动驾驶系统在能力上有了质的飞跃，他对此表示非常赞赏。他进一步表示，在与多位L4级自动驾驶领域的专家交流后，大家普遍认为端到端技术是L2驾驶辅助或L3自动驾驶的最佳路线，但对于L4级自动驾驶而言，端到端并非唯一或最优选择。然而，何小鹏坚信，端到端技术与大模型的结合，将是实现L4级自动驾驶的关键路径。
特斯拉FSD系统的进展，无疑是自动驾驶技术发展的一个重要里程碑。作为最早在智能驾驶上应用端到端大模型的企业之一，特斯拉通过不断的技术迭代和算法优化，使FSD系统在复杂道路环境下的表现日益成熟。据天眼查数据显示，特斯拉在自动驾驶领域的专利数量持续增长，体现了其在技术创新方面的强大实力。
而小鹏汽车作为国内自动驾驶技术的佼佼者，也在积极探索端到端大模型在自动驾驶中的应用。何小鹏透露，小鹏汽车已在国内率先实现了端到端大模型的量产上车，并计划在未来推出更多搭载该技术的车型。这一举措不仅展示了小鹏汽车在自动驾驶技术上的深厚积累，也为其在智能出行领域的竞争增添了重要砝码。
值得注意的是，尽管特斯拉FSD系统在北美市场取得了显著进展，但其在中国市场的应用仍面临诸多挑战。中美道路、交通参与者形态及驾驶习惯的差异，使得特斯拉FSD系统需要针对中国市场进行深度定制和优化。此外，本土车企在智能驾驶系统方面的快速发展，也为特斯拉FSD系统在中国市场的推广增加了不确定性。
然而，正如何小鹏所言，端到端大模型在自动驾驶技术中的应用前景广阔。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，端到端大模型有望成为实现L4级自动驾驶的关键技术之一。特斯拉与小鹏汽车等企业的积极探索和实践，将为自动驾驶技术的未来发展提供重要参考和借鉴。（数据支持：天眼查）
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