周末复盘
近两年来，我一直在总结一种尽量可靠的去做相对的高低切换，从而在分歧的时候，尽可能的避免回撤，而这个游戏最难的地方，就在于情绪的不确定性，市场的不确定性，以及各种不确定性。在这种不确定性下，尽可能的去寻找确定性，就是我一直在记录这里的意义所在。
比如，本轮的高标切换就非常的有意思，在这种情况下，我们需要把时间轴拉到那一天，去感受荡洗的情绪以及变化，然，利用自身的认知差，去尽可能的跟市场博弈。
市场没有绝对的规律，所以，自然而然的你所总结的东西，它自然就有时候灵，有时候失效，在这种情况下，那我们要做的就是在失效的时候，去总结这个地方此模型失效的原因，理论上，胜率大于50%，赔率足够的情况下，你自然而然的就不可能在出现亏损。核心虽好，但，最终一次大的回撤会葬送一切，你以为的悟道可能仅仅是你以为的。
回到正题，继续聊本周出现的ABC模型以及变化的地方。
7月17日，高标锦江在线最后断了一档。
理论上，ABC模型，次日需要杀跌次高标B。然，这里没有3板出现，剩下一堆2板。所以，这种情况下，当时的模型出现了变形。所以，我视图寻找这里变形的情况究竟是什么样。
当时由于你预判7板会出现高低切的情况，那么理论上，这里要向2板位置的属性进行高低切。如此，由于交运股份的一字板导致了资金开始发散他的属性，上海国企改革。如此，我们看到当天这里出现了上海国改的逻辑。
所以，在这种逻辑下，我们首先可以总结一点就是这里，由于高标6板，7板预期掉队的情况下，理论上，会出现2板的带动。那么同样的，明天由于腾达科技6板也有可能出现断档的机会，所以理论上，也会出现2板的带动。这个以后再说。
在当时的模型下，我觉得4个网约车，3个北交所以及2个其他的属性情况下，我个人认为最后可能晋级的有概率是宏辉果蔬。如此，我去做了果蔬加工的套利。如此情况下，次日逻辑得到印证。
之所以我用ABC去定义梯队。原因就在于高标A，大概率就是阶段最高的空间板。如此，A一旦断档，B继续打高度的概率理论不存在，这就是所谓的周期影响。所以，理论上C的高度自然也就会小于下一个新的A。
所以，我们看到交运股份，3进4。这里的惠程科技。4进5.
如此，我们就认为这里出现了新的高度A。
如此，你又可以看到。此时在惠程科技断档之后，宇通重工就完美的诠释了B的意义。所以，次日宇通重工3进4失败。这里就是标准的空间压制。所以，这里的机会就是我们去做高低切的机会。那么此时，9个2板，我们就需要去考虑他们在当时的情况以及属性。分别展开去根据当时的情况，去看看来到今天，他们各自给予了什么样的反馈。
比如，国中水务次日带动了太和水，虽然老师们编了一堆理由，比如，换了董事预期未来如何，但，这游戏如果你总在找事后理由，那么是没有意义的。所以，我们如果放在套利的角度直接这样可好。国中水务的行业叠加辨识度。如此，便是。
东方精工，当时因为英伟达举牌机器人被资金怼出2板，如此情况下，我们可以看到次日吃精工名字叠加商业航天概念的几个票走势最强，所以，这里我们也可以用此案例来说明，这里精工虽然晋级失败，但，他在某种程度上给出了加分项。
金龙汽车的属性是阿波罗，而地位上逊色于宇通重工，如此，在这种情况下，我们也可以看到一个简单的逻辑低位逊色之后市场并不认可。
这里不得不说宇通重工3进4的情况下，整个市场对这里是不友好的。反而次日侨银股份反包。
好，回到2板。。腾达科技当时的属性是主板的商业航天最低市值。放在当下的今天，我们可以看到本轮炒作商业航天，最爆炸的就是机械设备行业+商业航天概念。但，这里我们需要回到7月23日那天。
这里你可以发现，其实在7月23日神开股份、龙溪股份等都没有异动。这里需要说明的是，在当时有几个概念还没有明牌，比如，龙溪股份、宏英智能、泰尔股份、巨力索具。
同样的7月23日的创业板。此时，唯一抵抗的是邵阳液压。科创板叠加商业航天的当天，大面。北交所叠加商业航天基本也没有什么情况。
所以，我们把时间来到7月24日。此时，我们看到资金选择了当天新增的金属制品+商业航天的龙溪股份，实际上这里资金绕开了神开股份。这里就是行业的作用了。
然，来到创业板+机械设备+商业航天这里。由于当时没有明牌的金属制品行业，所以，资金退而求其次，去选择了最低市值的邵阳液压。
而在那一天其实最低市值是盛帮股份。但，由于机械设备行业的加分项。资金最后选择了邵阳。。这就是行业的力量。
而此时，我们可以看到创业板，北交所，在市场出现3板的时候，也就是确定C 的时候出现了大肉的机会。
那么，到这里我们就可以总结出。以后遇到高低切的当天，那么理论上，你首先要去找到行业+概念的那个叠加。没有概念的时候，去找到行业的那个相对辨识度。这样次日你就有机会直接吃到这里的涨幅。
这里我们注意邵阳液压的上板时间。实际上，这里不用先手，你后手去拿的概率理论不存在，毕竟这里当天腾达科技的竞价没有辨识度。你无法预判这里腾达科技就能晋级成功。
那么，我们在观察下，如果邵阳液压上板之后是否还有其他的机会。比如。这里你可以发现金明精机的性价比就非常高了。而她的优势在于真实流通市值仅次于邵阳液压。
所以，注意看这里，她的涨幅是要高于流通市值次低的博亚精工的。这里我们把这种现象的产生，称之为"市场选择"，可以这么说在这个游戏里。有时候市场选择的涨幅自然而然的，都是因为市场充分博弈定价之后产生的结果。这也就是你所谓的核心，仅仅是因为市场选择而已。
但，有时候也不尽然，还得根据市场先后拉升的情况。毕竟有些盘子小的票。确实有可能涨幅后来居上。这句话怎么理解呢。
这里选择博亚精工以及金明精机的走势，你可以看到实际上是前者弱联动了后者，而实际上，他们两都是邵阳液压的联动而已。
同样的，你可以看到这里的优机股份其实本质上是跟风七丰精工的。但，尾盘涨幅竟然超过了七丰精工。如此，这好像是市场充分定价的结果。但实际上次日资金还是选择了攻击七丰精工的30cm，而优机股份最终涨幅只有20%。
所以，这里我们又可以做出一个总结。高低切的当日，你可以先手预判哪个会成为C的标的，而高低切的次日，也就是C争夺战出现的当日，你还是有机会去选择后手的上车机会。
这里涨幅非常可观，同时盈亏比非常高。
所以，其实你可以看到，这里都有非常明确的上车机会。
只是我们需要总结一个问题，在目前北交所股性已经被完全激活、创业板最近弹性非常大的情况下，此时的主板反而不是最好的选择，虽然这里高标是主板。那么，以后的高低切的当日，主动的去切北交所以及创业板。目前看来是当下这个阶段最好的策略。
时间到来腾达科技四板一字炸板的情况。此时可以看到，市场攻击的主体还是北交所、创业板等。这里市场在预期一个问题。。
4板的腾达科技会不会打开新的空间。如此，这就是一个分歧点。理论上，C这种位置有可能出现变成A高标的转折，而转折点核心点，就在于她是否能连续晋级。比如，交运股份，也有可能成为C转，那么他转A的核心就是三进四那一天他得晋级。同样，腾达科技也可能如此，那么，他是否能转A的核心，也就在于是否能四进5。
所以，这里明显看到一个现象早盘分歧非常大。毕竟这里C死了就死了。而C死了之后，市场就会攻击新的高度连板。也就是下一个A。
这就像是交运股份上路之后，惠程科技表示你下来吧，该我了。这就是市场博弈之后的结果，而我们能做的就是尊重这种现象。
如此，我们在来继续看26日整个机械设备叠加商业航天的表现。神开股份、泰尔股份、航天晨光纷纷上板。这里各有各的理由，一方面航天晨光是前强的商业航天。4板如此情况下，我们就看到当腾达科技4板的时候，航天晨光出现了4板炸板的现象，这里我们可以理解为补涨商业航天的逻辑。前4板对标现在4板，而现在4板成了之后，他也成了那个最终的补涨首板。
这里各位注意一下梯队的时间。润贝航科是主板最低真实流通市值，在4板的时候出现了首板的补涨。而5板顺其自然的给了2板。但，为什么金明精机上板的时间早于其它标的。这里的核心原因就是之前所谓的市场选择，它是跟风最早的，所以，即使德恩精工是金属制品叠加商业航天，泰尔股份是金属制品叠加商业航天，但，他们的上板时间，落后于航天晨光以及金明精机的核心原因。
所以，这里我们又可以看到创业板，北交所继续跟着C极强联动，而科创板终于忍不住，缓缓的出现了跟风的样子。这就是目前科创板所遇到的流动性问题。目前暂时没有办法。
如此，我想表达。在C转A的情况下，板块还会继续爆炸。而这一切的转折点就在于C成功上位转A的情况。
如此，我们可以看到，这里整个机械设备叠加商业航天最终成功了。
而这一切是建立在设备大规模更新27个板吸金的情况下完成的。所以，我们有理由坚信，在如此抽血的情况下，这里的C转A模式的有效性是存在的。
总结以上。就是让各位看到C，以及C转A发生的情况。而这里我们在当下那个节点，最难判断是以下几点。当时东方精工吃英伟达举牌，这个逻辑不可谓不硬，所以，分流你资金的逻辑是存在的。
当天出现了40cm的和仁科技，这里出现了吸金的辨识度。所以，你也有可能被DRG分流次日吃面。
所以，第一个难度在于，你要去利用认知去预判未来的持续刺激消息。比如，商业航天8月5号，千帆星座发射第一批卫星。但，话说回来，英伟达举牌机器人，DRG改革等等，都成了那一刻你不得不忽视的情况。
二、回到C确立的当日，在周五的情况下，这里你又会产生几个思考。一方面，周五了，高标能否继续高举高高打，这里次新属性的腾达科技容易给天地板大面，这是大家最担心清楚的，不然，也就不会出现周五早上抢跑的核按钮。2，这里C有可能完成他的任务，就像交运股份这样三进四直接失败。如此，你去拿先手，就还是一种博弈，这里也存在了所谓的不确定性。
三、可以看到，底下的申通地铁代表了网约车，而此时大众交通异常凶猛。这里你不得不考虑，在大主线是网约车的情况下，次日有没有可能，这里的腾达科技国中水务都要废，如此，申通地铁完成了当时惠程科技那个角色？
毕竟你看，这里市场确实在这么预期。所以，开盘申通地铁秒板，而腾达科技吃面，直到最后这边强势，那边才开始资金分流，掉队。如此，网约车早盘强分歧。
所以，这个游戏不确定性永远是存在的，而这种不确定性，从某种理论上讲是不可固定的。所以，为什么我强调，我们只能不断的用分仓，用仓位的方式跟市场博弈的核心原因之一。
如此，以后的C，以后的C转A都是类似的方式，只不过你失败的原因，只有如下两种。第一个，C预判失败，再见。第二个，C转A失败，再见。如此，你又需要，在这种失败的情况下，次日抓紧做出判断去切换市场相应C的情况。而这一切的预案都需要你在盘中、盘后不断的做出相对应的决策。
如此，当事件发生之后，你才有可能瞬时的做出反应，以最低的摩擦成本，最强的性价比去博弈。。当然这一切量化程序比各位人脑，自然是做的更好的。这个是你作为散户，无法比拟的东西，然，你的优势也非常明显，你的体量决定了你进出的速度，你纠错的成本比他们要低很多。所以，各有利弊。
现在的问题是，我觉得周五的网约车午后的回流，理论上应该是强弩之末，毕竟高度上不及商业航天，而位置上，强度上不及周五开盘的设备更新。所以，个人觉得从交运股份开始的这几个后排，理论上，明天都是面局。
剩下的就是我先观察，各种首板商业航天带动的套利情况到底如何。比如金明精机是20cm首板，这种情况下，她如果继续强势能否带动没有概念的XX精机继续攻击，还是只是说这里XX精机已经完成了他应该有的补涨。
二、航天晨光这种日内首板，虽然吃板块的强度，但，在地位上比润倍航科带差的情况下，基本上是不是必然凉凉的局。还是说。这里有可能他2板，而润倍航科晋级失败。
三、润倍航科如果能晋级，同样的逻辑能否继续带动，它的可比公司叠加商业航天继续出新高度？
四、这里的强度是否会由于金明精机的强势，继续打高度？
五、多浦乐这种上板时间晚的票。能否因为市值最低卡掉前排的精明？
六、午后的德恩精工，辨识度虽然都没有前两者强，但由于午后首板带动工业母机的情况下，又由于他是金属制品行业，是否能吃到腾达科技的行业加分，卡掉前两的两个东西？
七、在如此的强度下，我们看到创业板的邵阳液压60cm失败。这是否从某种程度上预期到了，明天腾达科技可能断板的概率？
八、如果这里的高标开始断板。那么，高低切的逻辑，应该在明天的设备更新这里。而设备更新首板爆发的强度，如此之高的情况下，能否回到本文开篇我们讲的，C先手的情况？
嗯。这，就是本文的意义了。祝好。
7.25盘面梳理、盘中逻辑和机会的文章：7.25生动的一课
承蒙各位老师厚爱与包容
一起学习…一起成长…
愿。我们一起玩的开心
本文作者可以追加内容哦 !
