客车公司中，有宇通客车，金龙客车，中通客车，安凯客车，亚星客车等公司，安凯客车和

客车公司中，有宇通客车，金龙客车，中通客车，安凯客车，亚星客车等公司，安凯客车和雅兴客车实在太小，亚星客车2023年销售收入仅仅21.46亿，不如金龙客车下面一个子公司的其中销售部的一个小组，比如苏州金龙销售部就好几个组，亚星客车更是连年萎缩，2023年销售收入降至12个亿，基本被客车业界淘汰，现在已经ST。

我们下面横向比较，看看金龙客车的合理估值：2023年，宇通客车，金龙客车，中通客车销售收入分别为270亿元，194亿元，42亿元，而到2024年7月26日收盘为止，即使金龙汽车已经涨了近乎1倍，宇通，金龙，中通市值为502亿元，101亿元，66亿元，按宇通收入市值比，金龙汽车合理股价应该是（194/270）*502/101*14.11=50.39元，按中通客车收入市值比，金龙汽车合理股价应该是（194/42）*66/101*14.11=42.59元，宇通客车和中通客车都是大牛股，客车股里牛股辈出，中通客车当出还是东方通信的第一传承股，被成为中通大帝。能叫大帝的目前也就是东方和中通，那么第三代是谁成为大帝呢，是大众情人吗？肯定不是，大众盘子巨大，历史上从来没有这么大盘子在如此成交稀疏的市场成为大帝股的，大帝股一定是有多波上涨，而大众基本就是一波流，大众大帝，名字也不好听，不如金龙大帝朗朗上口

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