如果启名走妖，那逻辑是什么？

$启明信息(SZ002232)$  逻辑是，炒启名就是炒一汽，炒这个车那个车，一汽怎么可能落后！一汽在无人驾驶里可以说是全产业链条具全的存在。无人驾驶→首先有车，→有车载软硬件支持，→有网联平台支持，→有地图支持，以上4点一汽自身就具备前3点，只差第4点地图，但也与百度有合作。只是有这3点，满市场就没有第2家具备。  

     现在热度最高的大众，将来从无人驾驶上赢利增收是没问题的，但增长是有天花板的有数的。以无人出租车为例，出租公司将来多挣的那部分是司机的钱。以我们本地出租车为例，出租司机每天拉活400多，给出租公司交100多份钱，再除去电钱或油钱净挣200上下。这每台车每天的200多就是无人驾驶后，出租车公司的利润增涨点。问题是你不可能全用无人驾驶吧，全换无人的，那司机全失业，社会稳定怎么办？现有出租公司没有无人技术，必须与人合作，有合作就得与人利润分成，所以多出来的利润又得打折扣。

      从长远看无人驾驶，利益最大化的是即是造车的，又有无人技术，又有平台的。新车出厂就内置无人驾驶系统，不用与他人合作，不用与他人共享利润了。所以炒出租公司是炒无人驾驶后初级阶段，而炒全链条才是终极目标。  一汽的主要问题是它的无人驾驶技术到底如何，公开信息得不到，如果没问题，那炒启明的逻辑就是通畅的。

       启名转给一汽出行，一定会出现定增资产注入的。否则一汽为什么这么做？都是子公司为什么多此一举？ 剩下的就看一汽是不是朝这个方向走了！