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裕太微近期成为多家机构调研的焦点，同时，在车载以太网技术领域，公司更是主动担当，引领行业风向，参与并主导了多项相关标准草案的编纂工作。这一系列行动不仅彰显了裕太微在该领域的领先地位和深厚技术底蕴，也进一步促进了车载以太网技术的规范化、标准化发展。
7月26日，裕太微(股票代码：688515)发布公告，公司于7月24日在公司会议室接待了德邦基金管理有限公司、泰信基金管理有限公司、开源证券股份有限公司等机构的调研。此次调研中，裕太微与这些机构就市场关注的焦点问题进行了深入的交流与探讨。
新能源浪潮驱动充电桩市场快速增长
裕太微在调研中介绍，根据中国充电联盟的最新数据，2024年6月，国内公共充电桩数量环比增长了7.23万个，同比增长率较去年同期提升了12%，年度累计增量达到40万个，同比增长率为13%。与此同时，私人充电桩市场也呈现出强劲的增长势头，6月环比增长了24.7万个，年累计增量为125万个，同比增长15%。这一市场增量使得中国纯电动车的充电桩比达到了1:1，纯电动乘用车与公共充电桩的增量比例更是达到了1.4:1。若以每个公共充电桩至少服务三辆车为基准，充电体系的车桩比已基本达到平衡。目前，裕太微的百兆以太网物理层芯片已批量应用于充电桩中，并有望随着充电桩使用量的增加进一步拓展市场。
特斯拉FSD推广加速车载以太网产品应用
公司还表示，特斯拉FSD(Full Self-Drive，完全自动驾驶)的推广将在很大程度上推动车载以太网在汽车行业的应用。特斯拉目前推出了AP(自动辅助驾驶)、EAP(增强版自动辅助驾驶)和FSD三个辅助驾驶产品，其中FSD以其强大的功能引领着汽车智能化的潮流。这些功能的普及不仅提升了汽车的安全性和便利性，也加速了汽车从L2向L4甚至L5智能化水平的跨越。在这个过程中，以太网作为主干网络在第三代汽车应用中得到了广泛应用，为裕太微车载以太网系列产品的发展提供了广阔的市场空间。
国内汽车芯片标准制定进程加速
对于国内汽车芯片标准制定的情况，裕太微透露，目前相关进程正在加快，已有超过20项相关标准立项申请或启动。特别是今年1月，中国工业和信息化部办公厅编制的《国家汽车芯片标准体系建设指南》出台，明确提出了到2025年制定30项以上汽车芯片重点标准、到2030年制定70项以上相关标准的目标。裕太微作为行业内的佼佼者，积极参与了国际以太网技术领域的标准制定工作，并在国内标准制定中发挥了重要作用。公司骨干参与了IEEE 802.3标准的制定讨论，并牵头起草了多项车载以太网相关标准草案，这些草案已顺利通过全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分技术委员会的专家审核。
车载千兆以太网物理层芯片技术领先
在介绍公司车载千兆以太网物理层芯片(YT8011A)时，裕太微表示该芯片采用先进的混合信号技术和模拟前端(AFE)，通过UTP电缆实现高速数据传输和接收。它具备自适应均衡、串扰消除、回波消除、数据恢复和纠错等多种功能，以及100Mbps或1000Mbps的强大传输和接收能力。同时，该芯片还提供了高静电放电(ESD)保护和优异的电磁兼容性(EMC)性能。其核心先进点包括高等级的ESD防护等级、超低功耗的睡眠模式和超强的干扰抑制能力等，均已达到同类产品中的国际领先水平。
深化产学研合作，共促集成电路产业发展
此外，裕太微还介绍了公司在产学研方面的工作进展。2023年12月，公司与南京邮电大学共同创办了以太网传输芯片研发中心。这一合作标志着双方将共同推动以太网传输芯片的高质量发展，促进校企合作和优势互补。通过这一平台，裕太微将加快研发速度、提高科研成果转化率，并为培养下一代核心技术研发人才奠定坚实基础。同时，这一合作也将进一步推动高校科研成果的转化和应用，为我国集成电路产业的持续发展提供强大的技术支持和人才保障。
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