2024年07月29日 06:40
来源: 证券日报
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摘要
【以旧换新政策“提档升级” 汽车板块有望优先受益】近日,国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。文件提出“统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金,加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新”。作为大宗商品,汽车以旧换新对经济增长的拉动效应强,因而被寄予厚望。业界普遍认为,汽车是以旧换新政策的重要支持领域。本次汽车行业以旧换新政策“提档升级”,全面覆盖乘用车和商用车各板块,有望对行业销量形成较明显的拉动,行业景气度有望上行。
文件提出,统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金,加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新
近日,国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》(以下简称《若干措施》)。文件提出“统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金,加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新”。作为大宗商品,汽车以旧换新对经济增长的拉动效应强,因而被寄予厚望。
业界普遍认为,汽车是以旧换新政策的重要支持领域。本次汽车行业以旧换新政策“提档升级”,全面覆盖乘用车和商用车各板块,有望对行业销量形成较明显的拉动,行业景气度有望上行。
以旧换新政策再加码
在乘用车领域,《若干措施》明确提高汽车报废更新补贴标准。在今年4月份商务部等7部门印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》基础上,个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,补贴标准提高至购买新能源乘用车补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。在商用车领域,《若干措施》也提出一系列具体补贴举措。对于货车,支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车,加快更新为低排放货车。报废并更新购置符合条件的货车,平均每辆车补贴8万元;无报废只更新购置符合条件的货车,平均每辆车补贴3.5万元;只提前报废老旧营运类柴油货车,平均每辆车补贴3万元。对于客车,《若干措施》明确,更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池,平均每辆车补贴6万元。
兴华基金基金经理崔涛在接受《证券日报》记者采访时表示,本次政策对商用车和乘用车的补贴金额均有所提升,其中对商用车补贴的覆盖广度和补贴弹性大于乘用车。乘用车方面,尤其是经济型乘用车销量预计会得到提振。
相较于《汽车以旧换新补贴实施细则》,本次推出的《若干措施》一是提高了单车一次性补贴金额。个人消费者报废符合要求的车辆后,购买新能源乘用车补贴由1万元提高至2万元,购买2.0L及以下排量的燃油乘用车补贴由8000元提高至1.5万元。二是调整补贴资金央地分担比例。通知明确,针对汽车报废补贴的支持资金由原先按6:4央地共担变更为按照总体9:1央地共担,其中,对东部、中部、西部地区中央承担比例分别为85%、90%、95%。
此外,《若干措施》进一步明确了资金来源和体量,同时明确了资金主要投向提振汽车、家电等耐用品消费领域,拓宽了支持范围,并不再设置“项目总投资不低于1亿元”的资金申报门槛。
“本次政策力度较之前的《汽车以旧换新补贴实施细则》有较大幅度提升,尤其是对货车、客车板块的更新补贴超预期,有利于进一步刺激老旧重卡加快更新为低排放重卡,加快老旧燃油乘用车置换。”国际智能运载科技协会秘书长张翔在接受《证券日报》记者采访时表示。
为市场注入新动能
今年4月份以来,全国多地相继出台汽车相关补贴标准。据商务部消费促进司司长徐兴锋透露,目前已有24个地方出台了汽车置换更新补贴政策,20个地方出台了家电以旧换新专项文件。
中国汽车流通协会数据显示,截至2023年底,国三及以下排放标准燃油乘用车保有量约1370.8万辆,车龄超6年以上的新能源乘用车保有量约83.7万辆,符合条件的老旧汽车保有量约1454.5万辆。
为便利消费者申领补贴,商务部会同相关部门专门开发全国汽车以旧换新信息平台,得到消费者广泛响应。平台数据显示,今年上半年,全国报废汽车回收量277.8万辆,同比增长27.6%。“在汽车报废更新补贴政策实施后,汽车报废量迅猛增长。今年5月份,全国报废汽车回收量同比增长55.6%,6月份同比增长达72.9%,充分体现了消费者对政策的认可和支持。”徐兴锋说。
以乘用车市场为例,奇瑞、比亚迪等头部车企已率先响应《若干措施》。7月27日,奇瑞推出了最新的以旧换新购车补贴政策。该政策涉及的车型包括瑞虎9、瑞虎8PRO、瑞虎8PLUS等。以瑞虎9为例,用户置换瑞虎9四驱车型时,可享受限时以旧换新至高抵4万元的优惠,加上国家补贴1.5万元后,综合补贴可达5.5万元。对于置换两驱版的用户来说,限时以旧换新最高可获得3万元的优惠,加上国家补贴1.5万元后,综合补贴可达4.5万元。同日,比亚迪王朝网销售事业部总经理路天表示,国家汽车以旧换新政策至高可补贴2万元,加上比亚迪王朝至高补贴8000元,合计至高补贴2.8万元。
以旧换新政策也将进一步激发二手车市场活力。据统计,现有的报废换新政策可为国内市场带来100万辆至200万辆左右增量规模,约占国内乘用车市场份额的4.5%至9.1%。天天拍车首席运营官张延伟对《证券日报》记者表示:“国三及以下排量的老旧车本身保有量非常大,车龄普遍超过10年,此次《若干措施》加码补贴,为下半年的新车上市和促销提供了很好的契机。”
在张延伟看来,到今年末,汽车报废量应不低于200万辆,以旧换新政策将有效拉动新车消费,尤其是新能源汽车消费,从而推动汽车产业向新能源、智能化以及环保化方向发展。
中国汽车工业协会数据显示,今年上半年,汽车产销量分别完成1389.1万辆和1404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%。此外,新车、新技术发布有望拉高汽车板块整体热度,带动下半年乘用车市场消费。
文章来源:证券日报
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