弱转强想要成功，就有前提：情绪好，也就是赚钱效应好，这样弱转强的成功率就会高很多。
今天竞价一看，弱转强满天飞。当然弱转强满天飞的前提是大众不停牌，所以今天大众在周五尾盘炸板的前提下今天直接超预期高开6个多点，跟大众交通伴生的金龙今天也是高开4个多点，相比而言，大众就是超预期，金龙就是弱转强，大众开的比金龙高，就是比金龙强。
加上启明的一字板、林海的一字板、山子高科的一字板等一批一字板，今天直接让无人驾驶比周五更加高潮了。更加高潮要么聚焦前排，要么兑现后排，因为明天分歧的话，后排一定是要比赛跑的快才行。
林海股份：无人驾驶+农机+外销，上周五是高开5个多点涨停爆头，尾盘直线拉了涨停，属于放量分歧，定义弱。
大众公用：别看它是创投和燃气，但涨停的逻辑是大众系，有人说它是大众交通的控股股份，反正我也没查到，但背后应该都是大众集团的影子在。周五算是弱转强，但是微微放了点量，今天差2档涨停，也算是弱转强，比弱转强强那么一点点，但是不是超预期。因为林海股份才是超预期，比弱转强更强。
当然交运股份也是弱转强，润贝也是弱转强，就是要同身位同板块中选开的最超预期或者开的最弱转强的。交运股份相比大众公用就差了些，至于后面的动力新科就更弱一些。
那么润贝这个弱转强就是我昨天复盘说的，他就是出货的弱转强。今天板块和情绪这么高潮了，明天就大概率是分歧，分歧就要比赛跑的快，如果在核心龙头上，就不要受到我这个韭菜分析的影响了。我是一个没有买龙头的韭菜
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