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《低吸模式··博弈大资金自救》
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前言
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借用鲁迅在《故乡》中的一句话“世上本没有路，走的人多了也便成了路”，炒股亦是如此，大多数交易模式买点一致，也便成了抢筹和拉升，更有甚者直接涨停
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一、近期行情
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从7月8日至今，两市成交总额在6000亿上下震荡，7月11日最高，7870亿，7月9日次高，7245亿，其余14天全在7000亿之下，16个交易日皆为存量资金博弈
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二、存量资金博弈，如何盈利？
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（一）资金容量核心
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大众交通，16天8板，+235.87%
金龙汽车，15天8板，+115.71%
启明信息，5天4板，+55.85%
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（二）连板涨停高标
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腾达科技，6天6板，+77.96%
国中水务，6天6板，+74.68%
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如果在以上5支票中吃到大肉的，建议不要浪费时间继续看，因为本人的水平没有达到这种高度，这不是本人擅长的方向
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（三）自救版
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1、能满仓吗？
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日均盈利3%+
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-3%止损即可满仓，实际止损价为首板涨停上一交易日的收盘价，平均-2%
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已12连胜，无回撤
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结论：可满仓
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2、能分仓吗？
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根据历史数据分析总结出以下规则
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1、买跌幅较大的可行，跌破止损位的只有威尔泰不行，其余品种皆可获利离场，威尔泰因左侧前高为对子数，被市场资金放弃
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2、坚持低吸原则，在个股分时均线下方买入可行，越接近日内最低越好
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3、跌停的遇到2支，福龙马和江西长运，次日集合竞价可直接上车，江西长运+20%，福龙马+10%
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4、注意特殊情况
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（1）6月5日的天箭科技 ，这种就不能上，因为它跟在5连阳后面，区间涨幅已超20%
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（2）6月3日的中银绒业 ，因为要退市，前面一连串的跌停板，这种也不能上
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（3）5月24日的海利得 ，因为左侧前高是对子数，这种也不能上（依据此条避开了威尔泰）
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（4）股价低于2元的须谨慎对待，不知哪天就会面临连续跌停出不去的局面
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结论：可分仓
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（四）共同点
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无论参与板块资金容量核心，还是参与连板涨停高标或是参与自救版博弈，共同点为首板涨停，短线交易模式，大部分基于首板涨停进行选股
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（五）如何选择
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三个方向，前两个为追涨模式，自救版为低吸模式，选择自己擅长的、选择可稳定盈利的，不能选择自己喜欢但因回撤较大，导致亏损的
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1、资金容量核心
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马后炮来看，任意位置上车都稳赚不赔，需研究选股策略、买入策略及何时止盈，选错回撤较大，止盈太早就卖飞，止盈太晚就坐过山车，不建议做 T 或加仓，往往断板当日无法清仓就是因为做 T 或加仓，追涨模式
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2、连板涨停高标
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做错回撤较大，止盈和止损皆需要研究，名曰最高板战法，止盈太晚就坐过山车，不建议做 T 或加仓，往往断板当日无法离场就是因为做 T 或加仓，追涨模式
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3、自救版
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平均止损价＝建仓价-2%，目前已连续12个交易日盈利，无回撤，请参考交易记录中买卖价格进行研究，低吸模式，建仓价越低，盈利越高
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三、涨停原因
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交易模式，即交易的方法，即是交易之路，多模式共振，即推动涨停的动力
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对于个股，多种低吸模式买点一致触发股价拉升，随后触发多种半路模式买点一致，股价继续拉升，最终触发打板模式封板
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四、自救版规则优化
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7月30日备选，参考涨停原因，根据板块效应，盘中决策，在个股日内较低位置上车，风电、家电有资金回流预期
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后记
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相信概率·远离运气
恭喜发财
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声明：本博客仅为记录自己的操作与历史数据分析，对于各位跟随买入并未做任何要求，所以大家要慎重，投资有风险，交易需谨慎，文章内容属于个人观点，不构成任何投资建议
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