比亚迪突然“发大招”了!
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7月29日,比亚迪旗下品牌方程豹汽车迎来了一周年庆典,并宣布了全新的品牌战略,其中豹5系列的售价下调了5万元,新价格区间为23.98万至30.28万元。市场分析人士推测,此次价格调整的主要目的是为了在竞争激烈的汽车市场中扩大其市场份额。比亚迪可能希望通过优化渠道体系、丰富产品体系以及调整价格策略,来吸引更多追求个性化的消费者。
同时,比亚迪还公布了一项重要的销售里程碑。官方数据显示,自宋PLUS新能源车型上市以来,在短短三年多的时间内,其累计销量已经突破了100万辆,这标志着它成为中国首款销量达到百万级别的新能源SUV车型。
比亚迪宣布:
7月29日,比亚迪旗下方程豹汽车品牌迎来了一周年庆典,并宣布了一项重大的战略调整。作为焕新战略的一部分,豹5系列车型的价格大幅下调5万元,新的售价区间调整为23.98万至30.28万元。
方程豹汽车总经理熊甜波表示,自豹5上市以来,累计销量已经超过2.5万辆,平均每月销量约为3000辆。用户更倾向于选择领航版和云辇版车型,使得豹5的平均成交价格维持在33万元左右。
尽管今年比亚迪在汽车市场上频繁发起价格战,但方程豹品牌一直保持着独立和稳健的市场策略。分析人士认为,此次豹5的价格调整,可能是为了在竞争激烈的市场中扩大市场份额,通过优化渠道体系、丰富产品线和调整价格策略,来吸引更多追求个性化的消费者。
价格战已近尾声?
自2024年起,中国汽车行业的价格竞争愈发激烈。
根据乘联会的统计数据,2024年1月至5月,市场上的汽车降价行为规模已经超出了2023年全年的90%,并且也超过了2022年的总降价规模。特别是在2月至4月期间,降价的车型数量分别达到了29款、49款和54款,这一数量在历史上看也是相当高的,乘联会秘书长崔东树对此表示惊讶。
国家统计局的报告也反映了这一趋势,2024年4月,新能源小汽车的价格比去年同期下降了6.5%,并且在5月和6月这一下降趋势仍在持续,6月份新能源小汽车和燃油小汽车的价格分别下降了6.0%和7.4%,降价幅度进一步扩大。
然而,进入7月后,外资汽车企业,如$宝马汽车(ADR)(OTCBB|BMWYY)$,开始采取实际行动放弃进一步的价格竞争。宝马自7月起逐步提高了各系新车的价格,多数车型已经开始价格回调,燃油车型的价格上涨范围从几千元到上万元不等。这一策略旨在通过减少销售量来减轻经销商的经营压力,帮助他们应对市场的短期挑战,稳定价格预期和品牌价值。
同时,$梅赛德斯-奔驰(OTCBB|MBGAF)$、奥迪等其他汽车企业也开始提高价格,$大众交通(SH600611)$、丰田、本田、沃尔沃等跨国汽车企业也纷纷调整了他们的终端政策,减少了终端优惠力度,表明不再继续降价。此外,一些新兴的汽车品牌也取消了之前的价格优惠和变相补贴。
崔东树认为,价格战的趋势已经开始放缓,随着新能源汽车的市场渗透率超过40%,价格体系变得更加稳定,未来市场将以促销活动为主,不太可能再次出现大规模的降价现象。
花旗银行最近发布的研究报告也预测,从2024年下半年开始,中国新能源汽车的降价竞争将逐渐缓和,价格战将主要在几个大型汽车制造商之间进行,而不会涉及所有厂商。
随着市场逐渐调整和新能源汽车的进一步发展,汽车市场的承压与震荡或将放缓,迎来利好。
*仅供参考,不做投资建议,欢迎股友们一起讨论学习~
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