京沪高铁2023年年报显示前五名客户销售额 2,043,239.79 万元，占年度销售总额 50.22%。前五名客户销售额 2,043,239.79 万元，占年度销售总额 50.22%。前五名供应商采购额 1,332,761.58 万元，占年度采购总额 75.01%。
此前第一篇文章我分析过京沪高铁的营业收入主要是两部分，一个是路网服务，一个是旅客运输服务。这里的前五大客户，前五大供应商，显然不是普通旅客。根据招股说明书的解读，京沪高铁的客户，供应商都是各地铁路集团。
根据清算体系的相关规定，京沪高铁公司按照国铁集团统计部门统计的销售量及统一清算单价确定销售金额，并通过国铁集团资金清算中心按月进行结算。
从采购产品情况中可以看出，京沪高铁公司要向沿线的地方铁路集团采购运输管理服务，动车组使用服务，高铁运输能力保障服务等等。
简单地说，京沪高铁公司的收入取决于国铁集团，支出则取决于地方铁路集团。上一篇文章，我分析了京沪高铁的股东，国铁集团和地方铁路集团合计持股60%左右，并且国铁集团占43.39%，绝对的大头，所以国铁集团有动力推升京沪高铁的利润。
以上纯属个人的简单思考，欢迎大佬指正啊。谢谢。
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