中工汽车网消息，7月29日，问界第40万辆新车下线暨M9第7万辆交付仪式在赛力斯汽车超级工厂举行。问界也凭借28个月实现40万辆新车下线的成绩，成为中国新能源品牌最快实现40万辆下线品牌。
活动现场，赛力斯集团董事长、创始人张兴海和华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东一同在现场参与交付仪式。余承东表示，因为增长呈现加速度，所以问界预期很快也会迎来第100万辆的交付。
同时，余承东强调，今年9月开始，ADS 3.0版本将在问界M7、问界M9上陆续升级，具备端到端技术，加上高性能的毫米波雷达和摄像头的辅助，预计10月底以后，问界品牌整体的智能驾驶将登上新台阶。
具体来看，赛力斯汽车与华为双方历经三年的跨界合作，联合打造了三款车型。其中，问界M9于去年12月26日上市，今年2月底正式开启交付，已实现7万辆的交付量；问界M7最早于2022年7月上市，去年9月升级推出问界新M7，累计交付量已突破20万辆；问界新M5于今年4月23日上市，至6月28日交付量已突破1万辆。
未来，双方将进一步深化合作，充分发挥各自资源、禀赋优势，对问界品牌车型进行联合定义、联合设计，同时联合品牌营销与品牌塑造，将问界打造为新豪华汽车领先品牌。
在销售和渠道能力建设方面，赛力斯汽车将致力于打造“新豪华渠道品质生态圈”，计划在2027年建设超过600家用户中心，为用户带来超级豪华体验。
在用户运营及服务方面，赛力斯汽车将与华为充分发挥在用户体验与运营方面的经验和优势，围绕AITO问界品牌用户运营能力建设开展深入合作。截至目前，赛力斯已建立约40万个售后服务管家群，累计提供服务超65万台次，用户满意度高达96%以上。
值得注意的是，问界品牌终端均价已达到40万左右。其中，问界M9终端均价更是超过55万。形成对比的是，奔驰终端均价滑落至44万、宝马终端均价滑落至33万、奥迪终端均价已跌破30万，市场竞争格局已悄然发生了改变。
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