这几日盘面上最大的亮点就是大众带队伍,无人驾驶板块连续高潮,另外,最亮点应该是连板高度不知不觉不断被打开高度,连板高标腾达科技和国中水务已经来到了7板,上一个7进8失败的6月20日的东晶电子和6月12日的协和电子。目前市场情绪高涨,赚钱效应很好,在这种市场氛围中连板模式晋级率是相当高的。加之,从4月份正丹股份带来的300套利模式近期赚钱效应慢慢减弱,这两日市场主线效应那么好,但300的高度一直被压制,无人驾驶的研奥股份,商业航天的邵阳液压均不能走出趋势二波,连昨日刚2板的超越科技今日负反馈严重,目前创业板接力好不容易晋级2板高度次日多数是再没有溢价,这个现象就要值得注意。
上证指数虽然弱势调整盘中出了新低,但120分钟大周期的结构还在,周末说了,只要这里不快速放量下跌,震荡横盘,这里是大概率要形成120分钟周期的底部结构,这个底部结构对应的反弹为12个交易日,它的底部结构形成会共振日线的底部结构,即反弹将从12天会延伸到24个交易日,这是好事,目前就耐心等着这个结构的形成,今天的弱势调整,这个信号的触发将被再度延迟,明日若能微幅上涨到收盘,后日尾盘或周四上午,这个120分钟的底部结构会形成。
情绪上,前文说了市场风格在转变,这里的交易风格就尽量以连板的主板标的为主,方向当然就是最主线,最核心的无人驾驶,至少目前还是。节奏也要踩好,主线分歧,就买板块内最核心的,畏高的,当然也可以去试试轮动板块的核心标的,只是非主线轮动,或第二日就没溢价,所以容错率不是太高。
明日就需要重点关注,无人驾驶今天是一个良性分歧,高标的午后上板,能否带回资金再度回流到这个板块,由于今天应该分歧上核心,大众, 金龙或者补涨的启明信息这几个,明日就没什么买点,预期是要加速了。
而市场高度正在被悄悄打开,腾达科技带队的商业航天今天也是一个分歧,由于腾达率先换手回封,这个板块今天比较健康,梯队也算完整,明日这个方向有2个操作机会,腾达明日面临着7进8的这个关卡,6月份至今这个高度一直未被突破,今天的换手回封量还不够,明日需要一个爆量换手才够,这个回封是可以的,因为是一个市场连板信心恢复的重要节点,它若能突破近期的压制,或有可能像年初的克来机电那般走出持续的连板。
若畏高不敢介入腾达,商业航天的趋势容量票航天晨光也可以低吸,前提条件是腾达科技经过换手后能成功晋级8板,航天晨光也是要去的,它两会伴随一路走高。
持仓,比较遗憾昨天没有低吸上海贝岭,今天的预案还是要进去拿个先手,当无人驾驶分歧后,半导体有异动,下午有一则消息导致贝岭爆量拉升,收盘前涨停,还是不够决心,犹豫了没有去,毕竟分歧买核心,需要买得是主线板块的核心,轮动的还是有一点点担心。
虽然没有去贝岭,但开盘就一直盯着启明信息,这是模式内的交易,它是大众交通的补涨,位置相对较低,安全。
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