这几日盘面上最大的亮点就是大众带队伍，无人驾驶板块连续高潮，另外，最亮点应该是连板高度不知不觉不断被打开高度，连板高标腾达科技和国中水务已经来到了7板，上一个7进8失败的6月20日的东晶电子和6月12日的协和电子。目前市场情绪高涨，赚钱效应很好，在这种市场氛围中连板模式晋级率是相当高的。加之，从4月份正丹股份带来的300套利模式近期赚钱效应慢慢减弱，这两日市场主线效应那么好，但300的高度一直被压制，无人驾驶的研奥股份，商业航天的邵阳液压均不能走出趋势二波，连昨日刚2板的超越科技今日负反馈严重，目前创业板接力好不容易晋级2板高度次日多数是再没有溢价，这个现象就要值得注意。
上证指数虽然弱势调整盘中出了新低，但120分钟大周期的结构还在，周末说了，只要这里不快速放量下跌，震荡横盘，这里是大概率要形成120分钟周期的底部结构，这个底部结构对应的反弹为12个交易日，它的底部结构形成会共振日线的底部结构，即反弹将从12天会延伸到24个交易日，这是好事，目前就耐心等着这个结构的形成，今天的弱势调整，这个信号的触发将被再度延迟，明日若能微幅上涨到收盘，后日尾盘或周四上午，这个120分钟的底部结构会形成。
情绪上，前文说了市场风格在转变，这里的交易风格就尽量以连板的主板标的为主，方向当然就是最主线，最核心的无人驾驶，至少目前还是。节奏也要踩好，主线分歧，就买板块内最核心的，畏高的，当然也可以去试试轮动板块的核心标的，只是非主线轮动，或第二日就没溢价，所以容错率不是太高。
明日就需要重点关注，无人驾驶今天是一个良性分歧，高标的午后上板，能否带回资金再度回流到这个板块，由于今天应该分歧上核心，大众， 金龙或者补涨的启明信息这几个，明日就没什么买点，预期是要加速了。
而市场高度正在被悄悄打开，腾达科技带队的商业航天今天也是一个分歧，由于腾达率先换手回封，这个板块今天比较健康，梯队也算完整，明日这个方向有2个操作机会，腾达明日面临着7进8的这个关卡，6月份至今这个高度一直未被突破，今天的换手回封量还不够，明日需要一个爆量换手才够，这个回封是可以的，因为是一个市场连板信心恢复的重要节点，它若能突破近期的压制，或有可能像年初的克来机电那般走出持续的连板。
若畏高不敢介入腾达，商业航天的趋势容量票航天晨光也可以低吸，前提条件是腾达科技经过换手后能成功晋级8板，航天晨光也是要去的，它两会伴随一路走高。
持仓，比较遗憾昨天没有低吸上海贝岭，今天的预案还是要进去拿个先手，当无人驾驶分歧后，半导体有异动，下午有一则消息导致贝岭爆量拉升，收盘前涨停，还是不够决心，犹豫了没有去，毕竟分歧买核心，需要买得是主线板块的核心，轮动的还是有一点点担心。
虽然没有去贝岭，但开盘就一直盯着启明信息，这是模式内的交易，它是大众交通的补涨，位置相对较低，安全。
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