新能源汽车行业的价格战打了一年多了,车企不赚钱,供应链更是难上加难。
但最近动力电池龙头宁德时代发布半年报,今年上半年,其归母净利润达228.7亿元,同比增长10.37%。
在行业都在吃紧的情况下,宁德时代是如何能实现稳定盈利,且逆势增长的?
将成本向上游传递,减少开支。
缩减研发,上半年研发投入85.9亿,较之去年同期的98.5亿下降12.8%,研发人员也减少了846人。
先说第一点,能做到将成本向上游传递,也是凭借着宁德时代在产业链强势的地位才能利用好这个方法保证利润空间,其他中小供应商企业定价权、议价能力弱,很难做到这一点。
再说缩减研发,连龙头都开始缩减研发了,其他企业为了生存更是甭说了。据统计,今年一季度电池企业的研发费用增速都已经开始明显下降。
价格战现在才打了两年,新能源汽车核心零部件动力电池行业就已经开始缩减研发了,如果长期打下去,吉利李书福曾预测“简单地打价格战一定是偷工减料、一定是粗制滥造、一定是造假造谣,甚至不顾环境、不顾法律、不顾道德,最终损害的还是消费者的利益”的情况说不定真的会发生……$吉利汽车(HK|00175)$ $比亚迪(SZ002594)$ $宁德时代(SZ300750)$
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