在7月29日夜，比亚迪旗下高端电动车品牌——方程豹正式发布其年度创新战略，同时调整了“豹5”车型的官方价位范围，即介于23.98万元至30.28万元之间。
自今年以来，比亚迪频繁发起价格战，但方程豹品牌却保持低调。有业内专家指出，此次方程豹“豹5”的官方降价，可能旨在提升市场占有率，通过拓展渠道体系、丰富产品线以及价格带，以满足更多消费者的个性化需求。
那么，在上半年激烈的价格战后，比亚迪是否将在下半年再次发动新的价格攻势呢？
掀桌子降5万，势必拿下新能源越野
比亚迪方程豹豹5作为其旗下专注于提供中高端定制服务的子品牌，自发布以来备受瞩目。然而，尽管该车型搭载了比亚迪最新的混合动力技术平台（DMO）以及CTC电池底盘一体化等尖端技术，但其市场表现却未能如预期般火热。然而，近期豹5的大幅降价策略，无疑再次点燃了市场竞争的热情。
近日，比亚迪方程豹豹5宣布大幅降价5万元，这一举措引发了业界广泛关注。据了解，豹5是比亚迪旗下专注于提供中高端定制服务的子品牌，自发布以来就备受瞩目。然而，尽管该车型搭载了比亚迪最新的混合动力技术平台（DMO）以及CTC电池底盘一体化等尖端技术，但其市场表现却未能如预期般火热。
今年上半年，豹5的累计销售业绩仅为18,283台，而在过去的三个月里，豹5的单月销量甚至未超过3000台。相比之下，同属硬派越野SUV领域的长城汽车旗下的坦克品牌，今年的累计销量已经达到了惊人的11.6万台。
然而，近期豹5的大幅降价策略，无疑再次点燃了市场竞争的热情。在完成降价之后，豹5的售价将直接进入坦克300的价格区间，这意味着在“方盒子SUV”市场，一场激烈的竞争即将拉开帷幕。
事实上，豹5的降价并非偶然之举。随着汽车市场的不断变化，特别是在豹5所处的B级SUV细分市场，各车型的价格正在逐步下滑。数据显示，今年6月份，硬派SUV市场的总销量达到了7.3万台，同比增长幅度超过了80%。其中，SUV市场和硬派市场在25至30万级别之间的市场同比增长率都超过了40%。
对于豹5的降价策略，业内人士普遍持乐观态度。他们认为，豹5的降价不仅有助于提升其市场竞争力，而且还有助于扩大其销售网络。据悉，豹5此前一直采用直营模式，但在今年6月份，豹5对其销售渠道进行了调整，除了直营外，还新增了经销商模式。
此外，豹5还计划在今年第三季度推出一款全新的中大型硬派SUV车型——豹8，以此来加强其在电驱动越野型产品领域的地位。同时，按照“2+X”的产品战略，豹5还将推出更多不同类型的车型，包括跑车等。
值得注意的是，虽然豹5的降价策略引起了业界的广泛关注，但也有人提出了质疑。他们认为，相较于坦克品牌更加丰富多样的产品线，豹5在新品推出的速度上显得有些滞后。对此，豹5的总经理熊甜波曾公开回应称，豹5在产品推出的节奏上确实有所放慢，但这并不意味着豹5缺乏足够的实力。相反，豹5希望通过这种方式，能够更好地把握市场脉搏，为消费者带来更加流畅的购车和使用体验。
品牌价值与市场变化的较量
近日，以比亚迪为代表的国内汽车制造商走进了公众视野。他们为了维护自身品牌和产品的形象和声誉，毅然对一些恶意攻击进行了起诉。
年初，网络上流传一则关于比亚迪“豹5”的油耗测试视频，视频中的“豹5”百公里耗油率竟然高达18升。此视频一经发布便引起公众广泛关注，成为业界热议的焦点。但随后经过严谨调查，发现该测试存在许多异常驾驶行为。为了维护自家品牌的声誉，比亚迪毫不犹豫地采取法律手段，向法院提起起诉，要求该博主公开道歉并赔偿500万元人民币。
自“豹5”上市销售以来，各种热点事件频发，如“姚18”的高油耗问题、上市时的“高速自燃”事件以及“大梁被掰弯”等事件，这些事件虽然没有得到证实，但对“豹5”的市场口碑造成了严重影响。尽管如此，“豹5”依然凭借其出色的性能和品质赢得了众多消费者的青睐。
近年来，随着国内汽车市场竞争日益激烈，价格战愈演愈烈。特别是在2024年上半年，价格战进入了白热化阶段，降价车型层出不穷，降价幅度之大前所未有。然而，大幅度的降价并未能有效提升销量，反而导致市场份额的下降。目前，各大汽车厂商正在逐渐调整价格策略，试图使价格战趋于缓和。
针对这一问题，汽车行业内的专家学者们持有不同的观点。有人主张回归理性的价格战，让利于消费者，但不能损害企业的根本利益；有人认为“卷”是良币驱逐劣币的自然过程，是推动中国品牌迈向更高层次、实现用户利益最大化的最佳途径。
面对市场的变化，比亚迪选择了从价格战转向价值战。他们通过不断提高产品质量和服务水平来赢得消费者的信任和支持。这种策略的转变不仅反映了市场策略的调整，更为重要的是展示了企业价值观的演变。
酷公司认为，比亚迪方程豹豹5的降价策略，无疑给整个汽车市场注入了新的活力。在这场竞争日益激烈的市场大战中，豹5能否凭借其强大的技术优势和创新精神，赢得更多消费者的青睐，我们拭目以待。
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