7月27日，由中铁十四局电气化公司承建的国内最大直径公轨合建隧道济南黄河济泺路穿黄北延隧道装饰装修工程正式开工建设，标志着穿黄北延隧道工程进入隧道施工最后的装饰装修阶段，向着全线通车迈出了坚实的一步。
济泺路穿黄北延工程是被誉为“万里黄河第一隧”的济南黄河济泺路隧道的北延工程，起自济泺路隧道敞开段，终点至国道308线，路线全长4383米，其中盾构段长2045米，设计为双洞双向六车道，上层为3车道公路，下层是轨道交通线路，为目前国内在建最大直径公轨合建隧道。
济泺路穿黄北延隧道装饰装修工程，主要包括隧道顶层防火板安装、顶层无机涂料喷涂、侧墙钢钙板安装以及敞开段侧墙真石漆施工。顶面采用单层25毫米防火板密拼安装，钢钙板的面材为55%AL-zn的镀铝锌钢板，厚度0.5mm，镀铝锌钢材的耐腐蚀性是热镀锌钢板的2-5倍。钢钙板的芯材为中、高密度的纤维增强水泥板，厚度为8毫米。
防火板安装脚手架平台搭设（魏玉国 摄）
该公司秉承“高标准、严要求、保质量、保进度”的指导方针，精心组织，科学施工，努力做好材料选择和过程控制、成品保护等工作，在遵循装饰施工各项规范的基础上，强化设计理念，使顶、墙装饰风格相互依托呼应。
进场材料质量保证核查（魏玉国 摄）
为确保装饰装修工程的有效实施，该项目实行严格的工程检查验收制度，隐蔽工程在施工完成后，按照规范要求执行“三检”程序，确保施工质量监管到位。
材料自检（魏玉国 摄）
自进场以来，该项目全员努力克服工期紧张，交叉施工干扰等众多不利因素，严控施工质量，狠抓施工节奏，进行信息化施工，实施全过程质量监控。此次装修工程的开工建设，为全线通车奠定了坚实基础。后续该公司将继续提高工程管理能力，科学规范施工，再创优质工程。
济南黄河济泺路北延隧道建成后将成功连济南市主城区和新旧动能转换起步区，推动济南“携河发展”战略部署，对完善城市道路和公共交通体系具有重要意义。
【编辑：敏业】
(中国铁建)
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