重组的意义

做了一个表，对照分析一下股权以及重组的意义：

目前中航电测国有股东为汉中汉航、汉中航空、中航航空、中航科技，这几家国有大股东共持股3.14亿，占电测现有总股本5.91亿的53.13%，这些年来这几家的股本都无任何变动，包括去年1.11发布重组信息之后也没变动。重组成功后将发行20.86亿股购入成飞，总股本扩大到26.77亿，成飞依然是中航旗下的国有资产，所以重组之后国有股本扩大到24亿，占总股本的89.65%。重组后国有股份接近90%，这是重组的目的吗？显然不是！重组之后需要借助歼20这只国产龙头机以及后继机型，不断发布利好推高股价，然后再增发募资，并将募集资金投入后继研发，以此形成良性循环，这才是重组的真正目的。接近90%的国有股份即便被稀释也没关系，即便增发20亿股，国有股份也占51.31%，即便国有股份不超过51%也是最大的股东。如果未来预期增发20亿股，如果股价在100元，那就能筹集2000亿资金，如果股价在500元，那么就能筹集1万亿资金，如果股价在1000元，那就能筹集2万亿资金。所以，不断推高股价这就是近期要做的事，只有这样才能募集更多资金，只有这样重组才有意义。当然，这是一个循序渐进不断推高推进的过程。现在，在那46.87%的流动股东中，肯定隐藏着主力，潜伏了一年多，该建仓也早就完成了，只需要等待一声发令枪，即将迎来大鹏一日同风起，扶摇直上九万里了。等真正起飞后，迎来了各界对歼20的认同，迎来了大国重器铸造的大国地位，每位认同的参与者都是主力，到那时，主力也就功成身退了，就像现在的茅台，你觉得还有主力吗。到那时，恐怕歼40、航天母舰都上天了吧。搭载歼20的中航电测能飞多高，就靠小伙伴们的想象力了。现在，我们唯一要做的就是坚定持有，等候歼20的一飞冲天！