地中海航线的困惑

从极羽科技的网上报价看到，往地中海方向的伊斯坦布尔航线马士基大柜已经报到了5800，其它的航运公司也多在6000多，而所有往伊斯坦布尔的船只最快的也要43天，大多数是在48天到53天，而我们看上海到鹿特丹的航线，每页20个船中大概有10个左右是在40天以内到达，如果含40天的话，其中一页20个船期中就有15个在40天内到达，很显然上海到鹿特丹的时间是比到伊斯坦布尔要少的多，但价格却比到地中海方向要贵了差不多2000元，马士基最低的报价也在7700左右，显然这里面是有问题的，最大的可能是货不满，长此以往船运公司就会调整航班，增加往欧基港的行次，减少往地中海的航班，因为按道理说地中海绕行的话是比鹿特丹要远的，价格应该比欧基港要贵，所以估计用不了多久，航运的价格就会下滑到地中海这个价格上去。