中国航空工业集团获悉，8月1日，由该集团所属的航空工业特种飞行器研究所自主研制的“祥云”AS700载人飞艇在湖北省荆门市圆满完成首次低空旅游应用场景演示飞行。
本次飞行中，该飞艇以60千米每小时的速度，500米的飞行高度巡航状态飞行。此前还完成了首次转场飞行试验、淋雨试验和户外长时间连续系留试验。
除开展低空旅游外，该飞艇还可实现“低空+运输物流”“低空+智能测绘”“低空+应急救援”“低空+城市安保”等多场景应用。
航空工业特飞所有关负责人介绍，“祥云”AS700载人飞艇是基于已有飞艇的设计经验和成熟技术成果研制的一款民用载人飞艇，采用常规单囊体布局、流线型气囊外形、四片“X”型硬式梯形尾翼、单点单支柱式不可收放起落架。
AS700载人飞艇的研发过程并非一帆风顺，在2018年6月，项目正式批复立项，同年8月启动实施持飞所生产了3架验证艇，其中01架为无人型技术验证艇，于2023年完成全部科研试飞;02103架为载人型适航验证艇，分别于2022年12月和2023年9月首飞。这一系列的试验和验证，充分证明了AS700载人飞艇的可靠性和稳定性。
AS700载人飞艇在设计和构造上独具匠心。它采用常规单囊体布局，流线型气襄外形，四片"X"型硬式梯形尾翼，单点单支柱式不可收放起落架。这些精心设计使得飞艇在保持优良性能的同时，也确保了乘坐的舒适性和安全性。
在技术规格上，AS700载人飞艇的表现也十分出色。它的最大起飞重量达到4150千克，最大航程为700千米，最大航时为10小时，最大飞行速度9为100千米/时，最大载人数为10人(含1名驾驶员)。这些数据充分证明了AS700载人飞艇在通用航空领域的竟争优势。
在国内市场上，AS700载人飞艇尚无同类竞争产品。与国际上同类飞艇相比，AS700的单座价格较低，且具备自主可控的优势。特飞9所提供的客户服务便捷、稳定，使得AS700载人飞艇在市场上具有明显的竞争优势。
目前，航空工业特飞所已与先锋客户签订了首架艇交付合同，并与多家客户签订了意向采购合同。
这一系列的合作和合同签署，无疑为AS700载人飞艇的未来发展打下了坚实的基础。
展望未来，AS700载人飞艇将以其卓越的性能、可靠的品质和高效的服务，满足国内外市场的需求。它将不仅在旅游观光、应急救援、环保监测等领域发挥重要作用，还将在空中交通、短途运输等领域展现出巨大的潜力。
随着科技的不断进步和人们对空中交通需求的日益增长，AS700载人飞艇的成功研发和商业化应用，将为中国通用航空事业的发展注入新的活力。它不仅代表着我国自主研发能力的提升，更将推动我国在全球航空领域的地位进一步提升。
同时，AS700载人飞艇的成功研发和应用也将对全球通用航空产业产生积极影响。它为通用航空领域提供了一种新型、高效、环保的交通工具，有助于推动全球通用航空产业的绿色发展、可持续发展。
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